更多“列車始發(fā)或停車再開時,車站值班員應(yīng)在發(fā)車進(jìn)站準(zhǔn)備妥當(dāng)后,主動呼叫()?!毕嚓P(guān)的問題
第2題
單向減壓閥是用于減小液壓系統(tǒng)中某一支路上的油液壓力的,使在同一液壓系統(tǒng)中能有兩個以上不同壓力的回路。()
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第4題
搗固車前后兩個轉(zhuǎn)向架采用結(jié)構(gòu)相同的單閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置。()
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第5題
無縫線路地段大修作業(yè)時,作業(yè)前應(yīng)調(diào)直鋼軌,不允許在1m范圍內(nèi)出現(xiàn)()以上的原始不平順。
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第7題
搗固車四點(diǎn)法在反向曲線上進(jìn)行撥道作業(yè)時,從圓曲線進(jìn)入緩和曲線時手動修正方向開關(guān)置于曲線里股鋼軌位置。()
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第8題
進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī),無顯示表示進(jìn)站信號機(jī)在()。
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第9題
08-475道岔搗固車發(fā)動機(jī)最初加入柴機(jī)油大約為36L的15W-40柴油。()
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