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[判斷題]
調(diào)車指揮人站立在不能讓司機看見其顯示信號的位置指揮調(diào)車作業(yè)（遙控指揮)時，司機不得動車。（)
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第1題
單班單司機值乘的貨物列車在區(qū)間停車后，司機無法單獨處理(如利用緩解列車制動方式檢查車輛等)，需要車站協(xié)助處理時，司機應匯報車站值班員。車站值班員(列車調(diào)度員)接到報告后，應指派勝任人員前往協(xié)助處理。()
此題為判斷題(對，錯)。
第2題
執(zhí)行問路式調(diào)車作業(yè)，因無線電臺故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上，車站值班員(信號員)反呼叫調(diào)車人員(司機)三次無人應答時，車站可先行排列進路開放信號，調(diào)車人員(司機)憑信號顯示動車。()
此題為判斷題(對，錯)。
第3題
執(zhí)行指路式調(diào)車作業(yè)，因無線電臺故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上，調(diào)車信號開放后，調(diào)車人員(司機)反呼叫車站值班員(信號員)三次無人應答時，調(diào)車人員(司機)憑信號顯示動車。()
此題為判斷題(對，錯)。
第4題
集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道(侵限)絕緣節(jié)時，調(diào)車人員(司機)執(zhí)行指路式調(diào)車的同時，應報告機車車輛壓岔位置。()
此題為判斷題(對，錯)。
第7題
為確保列車調(diào)度員的行車指揮和執(zhí)行車機聯(lián)控制度，使用雙工制無線列調(diào)設備的區(qū)段，車站值班員與司機間通話也使用雙工通話方式。()
此題為判斷題(對，錯)。
第9題
工務負責聯(lián)鎖道岔轉(zhuǎn)轍部分的軌距及基本軌的移動不超過限度，基本軌不橫移，尖軌轉(zhuǎn)動靈活、不偏斜及前后爬行不超過20mm。()
此題為判斷題(對，錯)。
第10題
車站值班員在得到問路的請求后，因接發(fā)列車等原因不能排列調(diào)車進路時，應及時應答并說明原因，待進路準備妥當后再通知調(diào)車人員(司機)。()
此題為判斷題(對，錯)。
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