更多“三等及其以上的集中聯(lián)鎖的車站調(diào)車進(jìn)路原則上應(yīng)一次排列,遇調(diào)車進(jìn)路未排列到到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機(jī)待線等股道時(shí),車站值班員(信號(hào)員)應(yīng)在排列進(jìn)路前預(yù)告司機(jī)停車位置(用語(yǔ)為×號(hào)機(jī)車,走×架調(diào)車信號(hào))。(…”相關(guān)的問(wèn)題
第1題
在接近、連掛注有GW的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車輛時(shí),須在五車處一度停車后,再行連掛作業(yè)。()
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第2題
調(diào)車指揮人站立在不能讓司機(jī)看見(jiàn)其顯示信號(hào)的位置指揮調(diào)車作業(yè)(遙控指揮)時(shí),司機(jī)不得動(dòng)車。()
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第3題
單班單司機(jī)值乘的貨物列車在區(qū)間停車后,司機(jī)無(wú)法單獨(dú)處理(如利用緩解列車制動(dòng)方式檢查車輛等),需要車站協(xié)助處理時(shí),司機(jī)應(yīng)匯報(bào)車站值班員。車站值班員(列車調(diào)度員)接到報(bào)告后,應(yīng)指派勝任人員前往協(xié)助處理。()
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第4題
執(zhí)行問(wèn)路式調(diào)車作業(yè),因無(wú)線電臺(tái)故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上,車站值班員(信號(hào)員)反呼叫調(diào)車人員(司機(jī))三次無(wú)人應(yīng)答時(shí),車站可先行排列進(jìn)路開放信號(hào),調(diào)車人員(司機(jī))憑信號(hào)顯示動(dòng)車。()
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第5題
執(zhí)行指路式調(diào)車作業(yè),因無(wú)線電臺(tái)故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上,調(diào)車信號(hào)開放后,調(diào)車人員(司機(jī))反呼叫車站值班員(信號(hào)員)三次無(wú)人應(yīng)答時(shí),調(diào)車人員(司機(jī))憑信號(hào)顯示動(dòng)車。()
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第6題
集中聯(lián)鎖的車站,因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道(侵限)絕緣節(jié)時(shí),調(diào)車人員(司機(jī))執(zhí)行指路式調(diào)車的同時(shí),應(yīng)報(bào)告機(jī)車車輛壓岔位置。()
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第7題
執(zhí)行問(wèn)路式調(diào)車返岔作業(yè)時(shí),機(jī)車車輛應(yīng)運(yùn)行至返岔地點(diǎn)后,方準(zhǔn)問(wèn)路。()
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第8題
電務(wù)部門應(yīng)根據(jù)檢修周期,對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面清掃、調(diào)整和注油以及電氣集中色燈信號(hào)機(jī)和道岔的清掃工作。()
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第9題
為確保列車調(diào)度員的行車指揮和執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控制度,使用雙工制無(wú)線列調(diào)設(shè)備的區(qū)段,車站值班員與司機(jī)間通話也使用雙工通話方式。()
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第10題
注有GW的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí),嚴(yán)格禁止溜放。()
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