各種檢修色票，只準(zhǔn)列檢人員插撤，其他人員不準(zhǔn)辦理。在無檢車人員的車站，如發(fā)現(xiàn)車輛故障時，車站應(yīng)負(fù)責(zé)通知附近列檢人員進(jìn)行處理。()

集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道(侵限)絕緣節(jié)執(zhí)行問路式調(diào)車時，調(diào)車指揮人得到車站值班員(信號員)調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)耐ㄖ?，方可通知司機(jī)進(jìn)行作業(yè)。()

集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道(侵限)絕緣節(jié)執(zhí)行問路式調(diào)車時，車站值班員(信號員)在得到復(fù)核人員復(fù)檢調(diào)車進(jìn)路開通位置正確的報告后，方可通知調(diào)車人員(司機(jī))。()

三等及其以上的集中聯(lián)鎖的車站調(diào)車進(jìn)路原則上應(yīng)一次排列，遇調(diào)車進(jìn)路未排列到到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機(jī)待線等股道時，車站值班員(信號員)應(yīng)在排列進(jìn)路前預(yù)告司機(jī)停車位置(用語為×號機(jī)車，走×架調(diào)車信號)。()

在接近、連掛注有GW的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車輛時，須在五車處一度停車后，再行連掛作業(yè)。()

調(diào)車指揮人站立在不能讓司機(jī)看見其顯示信號的位置指揮調(diào)車作業(yè)(遙控指揮)時，司機(jī)不得動車。()

單班單司機(jī)值乘的貨物列車在區(qū)間停車后，司機(jī)無法單獨(dú)處理(如利用緩解列車制動方式檢查車輛等)，需要車站協(xié)助處理時，司機(jī)應(yīng)匯報車站值班員。車站值班員(列車調(diào)度員)接到報告后，應(yīng)指派勝任人員前往協(xié)助處理。()

執(zhí)行問路式調(diào)車作業(yè)，因無線電臺故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上，車站值班員(信號員)反呼叫調(diào)車人員(司機(jī))三次無人應(yīng)答時，車站可先行排列進(jìn)路開放信號，調(diào)車人員(司機(jī))憑信號顯示動車。()

執(zhí)行指路式調(diào)車作業(yè)，因無線電臺故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上，調(diào)車信號開放后，調(diào)車人員(司機(jī))反呼叫車站值班員(信號員)三次無人應(yīng)答時，調(diào)車人員(司機(jī))憑信號顯示動車。()

集中聯(lián)鎖的車站，因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道(侵限)絕緣節(jié)時，調(diào)車人員(司機(jī))執(zhí)行指路式調(diào)車的同時，應(yīng)報告機(jī)車車輛壓岔位置。()