更多“臨客開行日計(jì)劃表,到達(dá)出發(fā)(通過(guò))欄按照集團(tuán)公司公布的時(shí)刻填寫;本站(場(chǎng))通過(guò)時(shí),不再填記到達(dá)欄,僅填記出發(fā)(通過(guò))欄,填記的通過(guò)時(shí)刻應(yīng)加小括弧。()”相關(guān)的問(wèn)題
第1題
車站值班員接到臨客開行日計(jì)劃表后應(yīng)與日班計(jì)劃進(jìn)行核對(duì),核對(duì)正確后在備注欄用紅筆打√,核對(duì)不一致時(shí),應(yīng)及時(shí)通知車站(間)管理人員重新編制。()
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第2題
各種檢修色票,只準(zhǔn)列檢人員插撤,其他人員不準(zhǔn)辦理。在無(wú)檢車人員的車站,如發(fā)現(xiàn)車輛故障時(shí),車站應(yīng)負(fù)責(zé)通知附近列檢人員進(jìn)行處理。()
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第3題
集中聯(lián)鎖的車站,因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道(侵限)絕緣節(jié)執(zhí)行問(wèn)路式調(diào)車時(shí),調(diào)車指揮人得到車站值班員(信號(hào)員)調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)耐ㄖ螅娇赏ㄖ緳C(jī)進(jìn)行作業(yè)。()
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第4題
集中聯(lián)鎖的車站,因調(diào)車作業(yè)壓岔、壓軌道(侵限)絕緣節(jié)執(zhí)行問(wèn)路式調(diào)車時(shí),車站值班員(信號(hào)員)在得到復(fù)核人員復(fù)檢調(diào)車進(jìn)路開通位置正確的報(bào)告后,方可通知調(diào)車人員(司機(jī))。()
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第5題
三等及其以上的集中聯(lián)鎖的車站調(diào)車進(jìn)路原則上應(yīng)一次排列,遇調(diào)車進(jìn)路未排列到到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、機(jī)待線等股道時(shí),車站值班員(信號(hào)員)應(yīng)在排列進(jìn)路前預(yù)告司機(jī)停車位置(用語(yǔ)為×號(hào)機(jī)車,走×架調(diào)車信號(hào))。()
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第6題
在接近、連掛注有GW的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車輛時(shí),須在五車處一度停車后,再行連掛作業(yè)。()
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第7題
調(diào)車指揮人站立在不能讓司機(jī)看見其顯示信號(hào)的位置指揮調(diào)車作業(yè)(遙控指揮)時(shí),司機(jī)不得動(dòng)車。()
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第8題
單班單司機(jī)值乘的貨物列車在區(qū)間停車后,司機(jī)無(wú)法單獨(dú)處理(如利用緩解列車制動(dòng)方式檢查車輛等),需要車站協(xié)助處理時(shí),司機(jī)應(yīng)匯報(bào)車站值班員。車站值班員(列車調(diào)度員)接到報(bào)告后,應(yīng)指派勝任人員前往協(xié)助處理。()
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第9題
執(zhí)行問(wèn)路式調(diào)車作業(yè),因無(wú)線電臺(tái)故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上,車站值班員(信號(hào)員)反呼叫調(diào)車人員(司機(jī))三次無(wú)人應(yīng)答時(shí),車站可先行排列進(jìn)路開放信號(hào),調(diào)車人員(司機(jī))憑信號(hào)顯示動(dòng)車。()
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第10題
執(zhí)行指路式調(diào)車作業(yè),因無(wú)線電臺(tái)故障、干擾或其他原因造成聯(lián)系不上,調(diào)車信號(hào)開放后,調(diào)車人員(司機(jī))反呼叫車站值班員(信號(hào)員)三次無(wú)人應(yīng)答時(shí),調(diào)車人員(司機(jī))憑信號(hào)顯示動(dòng)車。()
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