B.≤±5dB

C.≤±3dB

B、功率檢測(cè)

C、溫度檢測(cè)

D、VSWR檢測(cè)

B.調(diào)幅

C.調(diào)相

B.+10dBm/-10dBm

C.+10dBm/-20dBm

A.總局空管局

B.民航總局

C.航空公司

D.地區(qū)管理局

A.低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪前燃?xì)鉁囟容^低，故起動(dòng)和加速性能較好

B.在低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪前燃?xì)鉁囟容^低，故起動(dòng)和加速性能較差

C.在低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪前燃?xì)鉁囟容^高，故起動(dòng)和加速性能較好

D.在低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪前燃?xì)鉁囟容^高，故起動(dòng)和加速性能較差

B:60Hz

C:400Hz

D:500Hz

此題為判斷題(對(duì)，錯(cuò))。

某新建機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4E，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部于2015年7月1日發(fā)布指標(biāo)公告如下：

標(biāo)段一：航管塔臺(tái)系統(tǒng)工程。主要包括雷達(dá)管制系統(tǒng)、氣象信息顯示系統(tǒng)、VHF通信系統(tǒng)、語(yǔ)音交換系統(tǒng)、自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)、記錄/重放系統(tǒng)、GPS時(shí)鐘系統(tǒng)、塔臺(tái)調(diào)度電話、自動(dòng)通播信息系統(tǒng)等，招標(biāo)控制價(jià)為2950萬(wàn)元。

標(biāo)段二：航站樓弱電工程。主要包括綜合布線系統(tǒng)、信息集成系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、航顯系統(tǒng)等。招標(biāo)控制價(jià)為2465萬(wàn)元。

標(biāo)段三：導(dǎo)航系統(tǒng)工程。主要包括儀表著陸系統(tǒng)、全向信標(biāo)系統(tǒng)和導(dǎo)航集中監(jiān)控系統(tǒng)，招標(biāo)控制價(jià)為1830萬(wàn)元。(注：機(jī)場(chǎng)屬高電阻率地區(qū)，導(dǎo)航臺(tái)防雷接地電阻要求4Ω以下，按普通地網(wǎng)建設(shè)接地電阻可能達(dá)不到要求。于是建設(shè)方要求投標(biāo)人在投標(biāo)報(bào)價(jià)時(shí)必須提交能達(dá)到要求的深化設(shè)計(jì)方案，方案建議不限)。

標(biāo)段四：目視助航燈光系統(tǒng)。主要包括精密近進(jìn)燈光系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和助航燈光系統(tǒng)和助航燈光變電站等。招標(biāo)控制價(jià)為2200萬(wàn)元。

甲單位具有民航空管工程及機(jī)場(chǎng)弱電系統(tǒng)工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。

乙單位具有民航機(jī)場(chǎng)目視助航工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)。

1.投標(biāo)人投標(biāo)段三應(yīng)選擇哪種投標(biāo)報(bào)價(jià)方法容易中標(biāo)?說(shuō)明理由。

2.甲單位能投哪幾個(gè)標(biāo)段?說(shuō)明理由。

3.乙單位能投標(biāo)段四?說(shuō)明理由。

4.在本航管塔臺(tái)系統(tǒng)工程中，自動(dòng)通報(bào)系統(tǒng)的信號(hào)源從哪個(gè)系統(tǒng)引接?又通過(guò)哪個(gè)系統(tǒng)播放?

5.除航管塔臺(tái)系統(tǒng)所列的設(shè)備，背景資料標(biāo)段中哪些系統(tǒng)的終端設(shè)備需要安置在塔臺(tái)?