背景資料 某施工單位承接了某－級(jí)公路的施工，工程合同總價(jià)為7765萬元。其工程劃分如下表所示： 單位工程 分部工程（代號(hào)） 分項(xiàng)工程 路基土石方工程（A） 土方路基、石方瀑破路塹、軟土路基 排水工程（B） 漿砌排水溝、跌水、集水槽 路基工程 涵洞（C） 基礎(chǔ)及F部結(jié)構(gòu)、主要構(gòu)件預(yù)制及安裝、填土、總體 砌筑防護(hù)工程（I）） 錨噴防護(hù)、護(hù)坡 路面工程 路面工程（E） 底基層…… 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu) 樁基…… F 橋梁工程 總體、橋面系及附屬工程 防護(hù)工程 本項(xiàng)目中的橋梁工程為－座4×25m簡支梁橋，梁板采用現(xiàn)澆施工。 根據(jù)施工組織安排，排水工程（B）開始施工20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，涵洞（C）完成后20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，而砌筑防護(hù)工程（D）與涵洞（C）、排水工程（B）同時(shí)開始施工，在路基工程全部完成后才能進(jìn)行路面工程（E）施工。 在本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組成人員中的主要領(lǐng)導(dǎo)包括：項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財(cái)務(wù)主管1名，技術(shù)主管1名。 在安全管理方面，明確了現(xiàn)場(chǎng)專職安全管理人員的責(zé)任是：依法對(duì)項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。 問題 1．繪制分部工程中A～E工程的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。 2．寫出F代表的分部工程名稱。 3．根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，指出表中已列出的分項(xiàng)工程中需要編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的工程（如列出錯(cuò)誤分項(xiàng)工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止）。 4．根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，本項(xiàng)目的項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)組成人員中哪些人員應(yīng)該持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類管理人員上崗證書? 5．根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該項(xiàng)目應(yīng)該配備幾名現(xiàn)場(chǎng)專職安全管理人員?并改正現(xiàn)場(chǎng)專職安全管理人員的安全職責(zé)。

背景資料：

某施工單位承接了某一級(jí)公路的施工，工程合同總價(jià)為7765萬元。其工程劃分如下表所示：

本項(xiàng)目中的橋梁工程為一座4×25m簡支梁橋，梁板采用現(xiàn)澆施工。

根據(jù)施工組織安排，排水工程（B）開始施工20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，涵洞（C）完成后20天后才能開始路基土石方工程（A）施工，而砌筑防護(hù)工程（D）與涵洞（C）、排水工程（B）同時(shí)開始施工，在路基工程全部完成后才能進(jìn)行路面工程（E）施工。

在本項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)中，項(xiàng)目機(jī)構(gòu)組成人員中的主要領(lǐng)導(dǎo)包括：項(xiàng)目經(jīng)理1名，項(xiàng)目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財(cái)務(wù)主管1名，技術(shù)主管1名。

在安全管理方面，明確了現(xiàn)場(chǎng)專職安全管理人員的責(zé)任是：依法對(duì)項(xiàng)目的安全施工負(fù)責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度，確保安全生產(chǎn)費(fèi)用的有效使用，并根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。

問題：

1．繪制分部工程中A～E工程的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。

2．寫出F代表的分部工程名稱。

3．根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，指出表中已列出的分項(xiàng)工程中需要編制安全生產(chǎn)專項(xiàng)施工方案的工程（如列出錯(cuò)誤分項(xiàng)工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止）。

4．根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，本項(xiàng)目的項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)組成人員中哪些人員應(yīng)該持有交通運(yùn)輸部頒發(fā)的安全生產(chǎn)三類管理人員上崗證書?

5．根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，該項(xiàng)目應(yīng)該配備幾名現(xiàn)場(chǎng)專職安全管理人員?并改正現(xiàn)場(chǎng)專職安全管理人員的安全職責(zé)。

背景資料：

某施工單位承接了某高速公路橋梁施工任務(wù)，施工單位按照合同工期要求編寫了單位工程施工組織設(shè)計(jì)，其中包括如下網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃（時(shí)間單位：d），施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。

在實(shí)施過程中，發(fā)生了如下事件：

事件一：工作D（1號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)）施工過程中，罕見特大暴雨天氣使一臺(tái)施工機(jī)械受損，機(jī)械維修花費(fèi)2萬元，同時(shí)導(dǎo)致工作D實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8d；

事件二：施工單位租賃的施工機(jī)械未及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，使工作F（1號(hào)臺(tái)身）實(shí)際開始時(shí)間是整個(gè)項(xiàng)目開工后第52d。

事件三：業(yè)主變更設(shè)計(jì)，未及時(shí)向施工單位提供圖紙，使工作E（0號(hào)臺(tái)身）實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)問拖延15d，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失1600元／d。

事件四：該橋采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，由于地下水位較高且挖基較深，因此擬采用井點(diǎn)降水法進(jìn)行基坑排水。

問題：

1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，并指出關(guān)鍵路線。

2．分別分析事件一、二、三對(duì)總工期的影響，并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。

3．分別分析施工單位能否就事件一、二、三導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠?說明理由，并計(jì)算索賠金額。

4．將背景中的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)改為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)。

5．事件四中，為排除基坑地下水位，施工單位還可以采取哪些基坑排水方法?

背景資料 某施工單位承接了某二級(jí)公路橋梁工程，施工單位按照合同工期要求編制了如圖6—9所示的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃(時(shí)間單位：d)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。圖6—9網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃 在實(shí)施過程中，發(fā)生了如下事件： 事件1：工作D(1號(hào)臺(tái)基礎(chǔ))施工過程中，罕見特大暴雨天氣使一臺(tái)施工機(jī)械受損，機(jī)械維修花費(fèi)2萬元，同時(shí)導(dǎo)致工作D實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8 d； 事件2：施工單位租賃的施工機(jī)械未及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，使工作F(1號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8 d，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失2000元／d； 事件3：業(yè)主變更設(shè)計(jì)，未及時(shí)向施工單位提供圖紙，使工作E(0號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延d5d，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失1600元／d。 問題： 1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，并指出關(guān)鍵路線。 2．分別分析事件1、2,3對(duì)總工期的影響，并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。 3．分別分析施工單位能否就事件l、2、3導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠，說明理由，并計(jì)算索賠金額。 4．將背景中的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)改為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)。

【背景資料】某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務(wù)，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20%，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200～300m。施工前，項(xiàng)目部組織編寫了施工組織設(shè)計(jì)，并將路面分成3個(gè)工作量相等的施工段，基層和面層各由一個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工?；鶎拥?個(gè)段落按每段25d，面層的3個(gè)段落按每段15d等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃(見下圖)。合同約定工期為300d，并規(guī)定每提前工期1d，獎(jiǎng)勵(lì)0．5萬元；每拖延工期1d，罰款0：8萬元。在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施．但由于種種原因，施工時(shí)間需調(diào)整為70d。在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10d，導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩工10d．項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。【問題】1．該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械?說明理由。2．按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖。3．計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期，和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎(jiǎng)或因誤期的罰款額。4．將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70d是否可行?說明理由。5．指出橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時(shí)可索賠的機(jī)械費(fèi)用組成。項(xiàng)目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠?說明理由。

【背景資料】某施工單位承接了某一級(jí)公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，該工程路基寬2×12m，路面寬度2×10m，長45．5km，工期4個(gè)月。施工內(nèi)容包括：舊路面病害的治理、玻纖格柵鋪設(shè)、6cm厚AC—20下面層攤鋪、5cm厚AC-16中面層攤鋪，4cm厚SBS改性瀝青SMA上面層攤鋪。設(shè)計(jì)中規(guī)定上面層SMA混合料必須采用耐磨值高的玄武巖碎石。施工單位采用廠拌法施工。為保證工期，施工單位配置了2臺(tái)3000型間歇式瀝青混凝土拌和站(假設(shè)SMA瀝青混合料的壓實(shí)密度為2．36t/m2，每臺(tái)3000型拌和站每拌制一滿盤料的重量為3000kg)，4臺(tái)10m可變寬攤鋪機(jī)，8臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)及4臺(tái)膠輪壓路機(jī)。玻纖格柵采用人工鋪設(shè)：先灑一層熱瀝青作黏層油(0．4～0．6kg/m2)，然后用固定器將一端固定好，用人工將玻纖格柵拉平、拉緊后，用固定器固定另一端。施工單位采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)法通過三階段確定了混合料的材料品種、配合比、礦料級(jí)配及最佳瀝青用量，用以指導(dǎo)施工。該工程施工期問，原材料價(jià)格波動(dòng)很大，施工合同中約定只對(duì)瀝青、柴油及玄武巖采用調(diào)值公式法進(jìn)行價(jià)差調(diào)整。基期為當(dāng)年5月，工程款按月計(jì)量，每月調(diào)整價(jià)差，該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中，瀝青占35%，柴油占15%，玄武巖占20%，各月價(jià)格如下表：施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。(2010年真題)【問題】1．該工程中，鋪設(shè)玻纖格柵的主要作用是什么?2．指出并改正玻纖格柵施工的錯(cuò)誤之處。3．配合比設(shè)計(jì)包含了哪三個(gè)階段?4．該工程SMA瀝青混合料最少需要拌制多少盤?(列式計(jì)算)5．8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少?(列式計(jì)算)HT

背景資料：

某施工單位承接的某高速公路合同段中有一座公路隧道。該隧道為單洞雙向行駛的四車道深埋隧道，設(shè)計(jì)凈高6．9m，凈寬20m，進(jìn)口樁號(hào)為K9+868，出口樁號(hào)為K13+218。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，隧道穿越的地層有：砂巖、頁巖、泥灰?guī)r，其中K10+000～K11+500段還分布有沖刷煤屑、瓦斯包體和含水瓦斯包體，巖層節(jié)理及裂隙發(fā)育。設(shè)計(jì)要求采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌，隧道施工監(jiān)控量測(cè)實(shí)施了地質(zhì)與支護(hù)狀態(tài)觀察、周邊位移監(jiān)控。

事件一：施工單位采用雙向掘進(jìn)，對(duì)水、電、路、通風(fēng)等設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一安排，并在正式掘進(jìn)前完成。通風(fēng)方式采用大功率通風(fēng)機(jī)將新鮮空氣采用風(fēng)管壓送到掌子面，然后將廢氣從里往外擠出。通風(fēng)機(jī)采用軸流式，其額定風(fēng)量為2250m3／min，風(fēng)壓為6kPa，發(fā)電機(jī)功率2×115kW。風(fēng)管與風(fēng)機(jī)相匹配，選配φ1500mm（壓人）和φ1000mm（吸出）的強(qiáng)力橡膠軟管，每節(jié)長10m，軟風(fēng)管接頭方式為雙反邊拉鏈?zhǔn)浇宇^，安裝方便、密封性能好。

事件二：隧道施工時(shí)的通風(fēng)，設(shè)專人管理。要求做到：保證每人每分鐘得到1m3的新鮮空氣；隧道內(nèi)的空氣成分每兩月至少取樣分析一次。

事件三：某日早上7時(shí)，1名工人進(jìn)洞啟動(dòng)設(shè)備，產(chǎn)生火花，導(dǎo)致隧道發(fā)生瓦斯爆炸，該名工人罹難，所幸洞內(nèi)當(dāng)時(shí)沒有其他作業(yè)人員，造成損失約320萬元。

土建施工完成后，項(xiàng)目部按要求進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、防撞設(shè)施、里程標(biāo)、百米標(biāo)等的施工。照明控制系統(tǒng)由分中心監(jiān)控工作站、A、亮度檢測(cè)器和照明配電回路（箱）的接口電路構(gòu)成。該隧道原設(shè)計(jì)采用射流式通風(fēng)方式，經(jīng)多方論證后，難以滿足該隧道的通風(fēng)質(zhì)量要求，擬變更為豎井排風(fēng)式通風(fēng)，并按相關(guān)程序完成了設(shè)計(jì)變更。

問題：

1．補(bǔ)充背景中隧道監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目。

2．背景中施工時(shí)采用的通風(fēng)方式屬于哪一類?

3．改正事件二中的錯(cuò)誤之處。

4．寫出背景中A的名稱。

5．依據(jù)現(xiàn)行的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，判斷該事故等級(jí)。

6．背景中隧道按長度分屬于哪類隧道?按《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，背景中設(shè)計(jì)變更屬于哪一類變更?說明理由。

背景某施工單位承接了某高速公路A合同段的施工任務(wù)，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨徑80m的橋梁施工。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20%，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200～300m。施工前，項(xiàng)目部組織編寫了施工組織設(shè)計(jì)，并將路面分成三個(gè)工作量相等的施工段，基層和面層各由一個(gè)專業(yè)作業(yè)隊(duì)施工?；鶎拥娜齻€(gè)段落按每段25天，面層的三個(gè)段落按每段15天等節(jié)拍組織線性流水施工，并繪制了總體進(jìn)度計(jì)劃(見下圖)。合同約定工期為300天，并規(guī)定每提前工期1天，獎(jiǎng)勵(lì)0．5萬元；每拖延工期1天，罰款0．8萬元。在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由于種種原因，施工時(shí)間需調(diào)整為70天。在橋梁基礎(chǔ)施工中，由于監(jiān)理工作失誤，使該橋施工暫停10天，導(dǎo)致人員和租賃的施工機(jī)具窩工10天，項(xiàng)目部在規(guī)定時(shí)間內(nèi)就此向監(jiān)理公司提出了費(fèi)用索賠。【問題】1．該項(xiàng)目土方轉(zhuǎn)運(yùn)宜選用何種土方機(jī)械？說明理由。2．按組織流水施工的要求，完善路面部分的施工網(wǎng)絡(luò)圖。3．計(jì)算完善后的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工期，和按此計(jì)劃項(xiàng)目部可能得到的提前完工獎(jiǎng)勵(lì)或因誤期的罰款額。4．將橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)間定為70天是否可行？說明理由。5．指出橋梁基礎(chǔ)施工中機(jī)具窩工時(shí)可索賠的機(jī)械費(fèi)用組成，項(xiàng)目部是否可以直接向監(jiān)理公司提出索賠？說明理由。

某施工單位與建設(shè)單位簽訂了公路工程固定總價(jià)施工承包合同，合同工期390天，合同總價(jià) 5000萬元。合同中約定按建標(biāo)[2003]206號(hào)文綜合單價(jià)法計(jì)價(jià)程序計(jì)價(jià)，其中間接費(fèi)費(fèi)率為 20%，規(guī)費(fèi)費(fèi)率為5%，取費(fèi)基數(shù)為人工費(fèi)與機(jī)械費(fèi)之和。

施工前施工單位向工程師提交了施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃(圖3-1)。

該工程在施工過程中出現(xiàn)了如下事件：

(1)因地質(zhì)勘探報(bào)告不詳，出現(xiàn)圖紙中未標(biāo)明的地下障礙物，處理該障礙物導(dǎo)致工作A持續(xù)時(shí)間延長10天，增加人工費(fèi)2萬元、材料費(fèi)4萬元、機(jī)械費(fèi)3萬元。

(2)基坑開挖時(shí)因邊坡支撐失穩(wěn)坍塌，造成工作B持續(xù)時(shí)間延長15天，增加人工費(fèi)1萬元、材料費(fèi)1萬元、機(jī)械費(fèi)2萬元。

(3)因不可抗力而引起施工單位的供電設(shè)施發(fā)生火災(zāi)，使工作C持續(xù)時(shí)間延長10天，增加人工費(fèi)1.5萬元、其他損失費(fèi)5萬元。

(4)結(jié)構(gòu)施工階段因建設(shè)單位提出工程變更，導(dǎo)致施工單位增加人工費(fèi)4萬元、材料費(fèi)6萬元、機(jī)械費(fèi)5萬元，工作E持續(xù)時(shí)間延長30天。

(5)因施工期間鋼材漲價(jià)而增加材料費(fèi)7萬元。

針對(duì)上述事件，施工單位按程序提出了工期索賠和費(fèi)用索賠。

問題：

1．按照?qǐng)D3-1的施工進(jìn)度計(jì)劃，確定該工程的關(guān)鍵線路和計(jì)算工期，并說明按此計(jì)劃該工程是否能按合同工期要求完工?

2．對(duì)于施工過程中發(fā)生的事件，施工單位是否可以獲得工期和費(fèi)用補(bǔ)償?分別說明理由。

3．施工單位可以獲得的工期補(bǔ)償是多少天?說明理由。

4．施工單位租賃土方施工機(jī)械用于工作A、B，日租金為1500元/天，則施工單位可以得到的土方租賃機(jī)械的租金補(bǔ)償費(fèi)用是多少?為什么?

5．施工單位可得到的企業(yè)管理費(fèi)補(bǔ)償是多少?