A、定位件和壓緊件

B、定位件和基礎(chǔ)件

C、定位件和支撐件

D、壓緊件和支撐件

組合夾具各類元件之間的相互位置( )調(diào)整。

A.可以

B.不可以

C.部分可以

此題為判斷題(對(duì)，錯(cuò))。

A. 2

B. 3

C. 10

A. 通用夾具

B. B.專用夾具

C. C.可調(diào)夾具

D. D.組合夾具

A. 通用夾具

B. 專用夾具

C. 可調(diào)夾具

D. 組合夾具

A.通用夾具

B.專用夾具

C.可調(diào)整夾具

D.組合夾具

A機(jī)電安裝工程公司在北京冬季承建儲(chǔ)運(yùn)站油庫(kù)工程，工程材料費(fèi)占比重很大，由于工期緊，A公司未作材料報(bào)檢驗(yàn)將鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制分包給B公司，B公司施工人員不足，臨時(shí)招聘了一批鉚工和焊工，在進(jìn)行了短期崗位培訓(xùn)后上崗操作。由于趕工期，B公司在施工工藝編制時(shí)，沒有按工藝布置焊接順序和定位焊的數(shù)量，對(duì)焊接的反變形量也沒有計(jì)算，要求工人根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。B公司在現(xiàn)場(chǎng)制作了胎具等工裝，但夾具數(shù)量不足。A公司在尚未批準(zhǔn)施工方案的情況下就開始施工，施工中雖對(duì)在運(yùn)輸中變形的鋼材進(jìn)行調(diào)整，但沒有達(dá)到規(guī)程要求就開料加工，對(duì)下料超差的構(gòu)件也沒有及時(shí)修整。在構(gòu)件組合時(shí)，有些數(shù)據(jù)未達(dá)到規(guī)程要求就進(jìn)行點(diǎn)焊，焊接時(shí)沒有嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，焊接電流時(shí)大時(shí)小，焊接速度忽快忽慢，對(duì)已完成的預(yù)制構(gòu)件也沒有及時(shí)檢查。結(jié)果在A公司進(jìn)行組裝時(shí)由于預(yù)制構(gòu)件焊接變形超標(biāo)而無(wú)法組焊。

問題：

(1)該項(xiàng)目材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收應(yīng)有哪些要求?

(2)試用因果分析法找出造成質(zhì)量事故的主要原因。

(3)該項(xiàng)目成本控制的重點(diǎn)是什么?從哪些方面去控制?

(4)該項(xiàng)目部應(yīng)如何進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控工作?

A. 通用夾具

B. 組合夾具

C. 可調(diào)夾具

D. 專用夾具

某企業(yè)為小型貨車生產(chǎn)廠，地處我國(guó)華北地區(qū)，年產(chǎn)小型貨車5萬(wàn)輛，現(xiàn)有職工1100余人。廠區(qū)主要建筑物有沖壓車間、裝焊車間、涂裝車間、扳金車間、裝配車間、外協(xié)配套庫(kù)、半成品庫(kù)和辦公樓。沖壓車間設(shè)有三條沖壓生產(chǎn)線。庫(kù)房和車間使用6臺(tái)5噸單梁橋式起重機(jī)吊裝原材料，裝配生產(chǎn)線上設(shè)置多臺(tái)地面操作式單梁電動(dòng)葫蘆和多臺(tái)小噸位的平衡式起重機(jī)，在汽車板材沖壓生產(chǎn)線上設(shè)置4臺(tái)大噸位橋式起重機(jī)。車身涂裝工藝釆用三涂層三烘干的涂裝工藝，涂裝運(yùn)輸采用自動(dòng)化運(yùn)輸方式。漆前表面處理和電泳采用懸掛運(yùn)輸方式，中層涂層和面漆涂裝線采用地面運(yùn)輸方式。生產(chǎn)線設(shè)中央控制室監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。噴漆室采用上送風(fēng)、下排風(fēng)的通風(fēng)方式。噴漆室外附設(shè)有調(diào)漆室。整車總裝配采用強(qiáng)制流水裝配線。車身裝焊線焊機(jī)選用懸掛電焊機(jī)、固定焊機(jī)、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)等。車身裝焊工藝主要設(shè)備包括各類焊機(jī)、夾具、檢具、車身總成調(diào)整線和輸送設(shè)備。車架裝焊采用胎具集中裝配原則，組合件和小型部件預(yù)先裝焊好與其它零件一起進(jìn)入總裝胎具焊接線。焊接方法采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。裝焊設(shè)備主要包括焊機(jī)、總成焊接胎具、部件焊接胎具、小件焊接胎具以及輸送系統(tǒng)設(shè)備等。裝焊車間通風(fēng)系統(tǒng)良好。該企業(yè)采用無(wú)軌運(yùn)輸，全廠原材料、配套件、成品和燃料等的運(yùn)輸采用汽車運(yùn)輸，廠內(nèi)半成品運(yùn)輸以叉車為主。全廠現(xiàn)有小客車8輛，貨車16輛，叉車15輛。廠區(qū)道路采用環(huán)形布局，主干道寬度8m、轉(zhuǎn)彎半徑大于9m。次干道寬度5m、轉(zhuǎn)彎半徑大于6m。廠區(qū)內(nèi)主要道路兩側(cè)進(jìn)行了綠化，種植有草坪、灌木、松樹和楊樹。該企業(yè)主要公用和輔助設(shè)施有變配電站、鍋爐房和空壓站。變配電站電壓等級(jí)為35kV，內(nèi)設(shè)5臺(tái)變壓器，總安裝容量為3900kW。廠區(qū)高、低壓供電系統(tǒng)均采用電纜放射式直埋或電纜溝敷設(shè)，廠區(qū)道路設(shè)路燈照明。鍋爐房?jī)?nèi)設(shè)3臺(tái)4t/h燃煤鍋爐，為廠區(qū)生產(chǎn)和生活提供蒸汽?？諌赫景惭b有4臺(tái)供氣量為20立方米/min的空氣壓縮機(jī)，為全廠生產(chǎn)提供壓縮空氣。某日，沖壓車間進(jìn)行起重機(jī)吊裝板材作業(yè)，工人甲、乙掛上吊鉤后，示意開車司機(jī)開始起吊。隨著板材徐徐升起，工人甲發(fā)現(xiàn)板材傾斜，與工人乙商議是否需要停車調(diào)整，工人乙說(shuō)：“不必停車，我扶著就行”。作業(yè)場(chǎng)所地面物品擺放雜亂，工人乙手扶板材側(cè)身而行，被腳下物品絆倒，板材隨之傾斜、脫鉤砸在工人乙身上，造成工人乙死亡。

依據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題：

按照《企業(yè)職工傷亡事故分類》標(biāo)準(zhǔn)，辨識(shí)出該企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中引發(fā)事故的主要危險(xiǎn)因素，并指出所辨識(shí)出的危險(xiǎn)因素存在于哪些設(shè)備、設(shè)施或場(chǎng)所。

指出該企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中存在的職業(yè)危害及其分布場(chǎng)所。

請(qǐng)幫忙給出每個(gè)問題的正確答案和分析，謝謝！