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    半循環(huán)式運轉(zhuǎn)方式機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式()機(jī)車機(jī)車進(jìn)段整備作業(yè)時間

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    第1題

    循環(huán)式運轉(zhuǎn)方式的機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式()機(jī)車進(jìn)段整備作業(yè)時間。

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    第2題

    半循環(huán)式運轉(zhuǎn)方式的機(jī)車每周轉(zhuǎn)一次就比肩回式()機(jī)車進(jìn)斷整備作業(yè)時間。

    A. 減少1次

    B. 減少2次

    C. 增加1次

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    第3題

    機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站的相鄰兩個區(qū)段的牽引任務(wù),機(jī)車除在折返段整備外,每次返回機(jī)務(wù)段所在站時,都入段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)的方式叫( )運轉(zhuǎn)方式。

    A.半肩回式

    B.肩回式

    C.循環(huán)式

    D.環(huán)行

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    第4題

    機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站的相鄰一個區(qū)段的牽引任務(wù),機(jī)車除在折返段整備外,每次返回機(jī)務(wù)段所在站時,都入段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)的方式叫()運轉(zhuǎn)方式。
    A、半肩回式

    B、肩回式

    C、循環(huán)式

    D、環(huán)形

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    第5題

    機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站的相鄰兩個區(qū)段的牽引任務(wù),機(jī)車除在折返段整備外,每次返回機(jī)務(wù)段所在站時,都入段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)的方式叫()運轉(zhuǎn)方式。
    A、半肩回式

    B、肩回式

    C、循環(huán)式

    D、環(huán)形

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    第6題

    機(jī)車在牽引區(qū)段內(nèi)或樞紐區(qū)段內(nèi),擔(dān)當(dāng)兩次及以上往復(fù)的列車牽引任務(wù)后,再進(jìn)入本段進(jìn)行技術(shù)整備作業(yè)或固定日期進(jìn)入本段進(jìn)行技術(shù)整備作業(yè)的叫()運轉(zhuǎn)方式。
    A、半肩回式

    B、肩回式

    C、循環(huán)式

    D、環(huán)形

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    第7題

    機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段相鄰兩個區(qū)段的列車作業(yè),每次經(jīng)過本段所在車站時,都要進(jìn)入機(jī)務(wù)段進(jìn)行一次整備作業(yè),這種機(jī)車交路稱為()交路

    A. 單回

    B. 肩回

    C. 循環(huán)

    D. 半循環(huán)

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    第8題

    機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段相鄰兩個區(qū)段的列車作業(yè),每次經(jīng)過本段所在車站時,都要進(jìn)入機(jī)務(wù)段進(jìn)行一次整備作業(yè),這種機(jī)車交路稱為()交路。

    A. 單回

    B. 肩回

    C. 循環(huán)

    D. 半循環(huán)

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    第9題

    有動力附掛回送的機(jī)車在外機(jī)務(wù)(折返)段整備作業(yè)有何規(guī)定?
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    第10題

    機(jī)車擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)段所在站的相鄰兩個或更多區(qū)段的列車牽引任務(wù),除需要進(jìn)入折返段進(jìn)行技術(shù)作業(yè)或因檢修修程需要入機(jī)務(wù)段外,機(jī)車均在機(jī)務(wù)段所在站進(jìn)行乘務(wù)員換班和整備作業(yè),直到需要定期檢修時才入本段的叫()運轉(zhuǎn)方式。
    A、半肩回式

    B、肩回式

    C、循環(huán)式

    D、環(huán)形

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