A. 應(yīng)急救火泵是當(dāng)機(jī)艙進(jìn)水，失火或全船失電時，用來提供消防水的設(shè)施

B. 電動應(yīng)急救火泵只需由應(yīng)急配電板供電即可

C. 速閉閥除能就地開關(guān)外，在機(jī)艙外尚需設(shè)有遙控關(guān)閉裝置

A. 消防安全組織結(jié)構(gòu)圖，包括消防安全責(zé)任人、管理人、專職、義務(wù)消防人員等內(nèi)容

B. 消防安全管理規(guī)章制度、應(yīng)急滅火預(yù)案、應(yīng)急疏散預(yù)案等

C. 消防設(shè)施一覽表，包括消防設(shè)施的類型、數(shù)量、狀態(tài)等內(nèi)容

D. 設(shè)備保養(yǎng)情況、消防安全檢查情況及巡查情況等記錄

A.飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)電源插座距地面安裝高度應(yīng)大于l．0m

B.飛機(jī)停放和維修區(qū)內(nèi)疏散用應(yīng)急照明的地面照度不應(yīng)低于2．01x

C.當(dāng)應(yīng)急照明采用蓄電池作電源時，其連續(xù)供電時間不應(yīng)少于30min

D.消防用電設(shè)備的兩回電源線路應(yīng)分開敷設(shè)

B.應(yīng)急照明控制器配電箱的接線線纜應(yīng)留有不小于 200mm 的余量

C.應(yīng)急照明控制器與其外接備用電源之間應(yīng)直接連接

D.設(shè)備在電氣豎井內(nèi)安裝時，應(yīng)采用上出口進(jìn)線方式

A. 演練總策劃負(fù)責(zé)演練實(shí)施全過程的指揮控制

B. 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)指揮各參演隊(duì)伍和人員，開展對模擬演練事件的應(yīng)急處置行動，完成各項(xiàng)演練活動

C. 模擬人員按照演練方案要求，模擬未參加演練的單位或人員的行動，并作出信息反饋

D. 演練控制人員應(yīng)充分掌握演練方案

A. 應(yīng)急資本是一個金融合約

B. 應(yīng)急資本費(fèi)用、利息和額度在合同簽訂時約定

C. 應(yīng)急資本是企業(yè)風(fēng)險補(bǔ)償策略的一種方式

D. 應(yīng)急資本是一個在一定條件下的融資選擇權(quán)，公司必須使用這個權(quán)利

A. 落實(shí)消防安全責(zé)任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制訂滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案

B. 按照國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配置消防設(shè)施、器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志，并定期組織檢驗(yàn)、維修，確保完好有效

C. 保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通，保證防火防煙分區(qū)、防火間距符合消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

D. 組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患；對檢查中發(fā)現(xiàn)的小隱患，可予忽略

A. 應(yīng)急配電板與主配板均應(yīng)安裝在機(jī)艙內(nèi)

B. 應(yīng)急配電板與主配電板通常由應(yīng)急發(fā)電機(jī)控制屏和應(yīng)急配電屏組成

C. 應(yīng)急配電板是用來控制和監(jiān)視應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的

D. 應(yīng)急配電板不需設(shè)并車屏和逆功率繼電器

A. 及時報警，召集船員應(yīng)急；報告船長，通知機(jī)艙

B. 了解擱淺/觸礁部位，測壓載艙、淡水艙、油艙液位等

C. 機(jī)艙根據(jù)船長指示備妥主、輔機(jī)，適時換用低位海水吸入閥

D. 低潮擱淺應(yīng)積極采取調(diào)整吃水、減少壓載水、轉(zhuǎn)移燃油或部分貨物等起浮措施

A. 必須做到全面服務(wù)

B. 必須做到充分準(zhǔn)備

C. 必須做到穩(wěn)妥啟動

D. 必須做到完整準(zhǔn)確