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    境內(nèi)上市公司所屬企業(yè)到境外上市,其董事會應(yīng)當(dāng)作出決議并提請股東大會批準的事項有()。

    A.境外上市是否符合中國證監(jiān)會的規(guī)定

    B. 境外上市方案

    C. 上市公司維持獨立上市地位承諾

    D. 持續(xù)盈利能力的說明與前景

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    第1題

    一艘沿海貨船首部設(shè)有長的上層建筑,其防撞艙壁已延伸至干舷甲板的上一層甲板,此時干舷甲板與上一
    層甲板之間的艙壁上的門()

    A.應(yīng)為能自閉的鋼質(zhì)門

    B.可為一般鋼質(zhì)門

    C.須為風(fēng)雨密鋼質(zhì)門

    D.須為水密鋼質(zhì)門

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    第2題

    根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,貨船壁和內(nèi)部甲板上的開口應(yīng)__。①水密分隔上的開口應(yīng)保持最少②為確保在海上使用的內(nèi)部開口的水密完整性而設(shè)置的門可以是滑動水密門,也可以是絞動水密門③該處水密門能從駕駛室遙控關(guān)閉④該處水密門能從艙壁的每一邊就地操作()

    A.①②③④

    B.①②③

    C.①③④

    D.①②④

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    第3題

    根據(jù)SOLAS規(guī)定,允許在貨船水密艙壁和內(nèi)部甲板上開口。對于開口的要求應(yīng)該是()

    A.為開口設(shè)置的門應(yīng)該是滑動水密門,并能從駕駛室遙控關(guān)閉

    B.該門也能在其兩側(cè)都能關(guān)閉

    C.每一個動力操作的滑動水密門應(yīng)該有一個獨立的手動機械操作裝置

    D.在控制位置應(yīng)裝設(shè)顯示門是開啟或關(guān)閉的指示器,并在關(guān)閉時發(fā)出聲響報警

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    第4題

    按照SOLAS74及修正案的要求,貨船水密艙壁上的水密門的試驗不應(yīng)如下述那種方法進行()

    A.在該門安裝前作水頭高達干舷甲板的水壓試驗

    B.在該門裝妥后,船舶投入營運前作水頭高達干舷甲板的水壓試驗

    C.在該門裝妥后作沖水試驗

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    第5題

    驗船師在進行船舶建造檢驗時,下列哪些位置的門、窗及開口關(guān)閉設(shè)備應(yīng)按相關(guān)規(guī)格的要求進行沖水試驗()

    A.干舷甲板以下船舶兩舷的舷門和舷窗,以及首、尾門等

    B.干舷甲板上和上層建筑甲板上露天的人孔或小艙口關(guān)閉設(shè)備,機艙天窗

    C.干舷甲板上第一層具有通往干舷甲板以下通道的(或在穩(wěn)性計算中計入浮力的)甲板室或上層建筑圍壁上的門、窗

    D.非水密艙壁上的門及開口關(guān)閉設(shè)備

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    第6題

    根據(jù)SOLAS公約,貨艙壁和內(nèi)部甲板上的開口應(yīng)__。①水密分隔上的開口應(yīng)保持最少②為確保在海上使用的內(nèi)部開以的水密完整性而設(shè)置的門可以是滑動水密門也可以是絞動水密門③該處水密門能從駕駛室遙控關(guān)閉④該處水密門能從艙壁的每一邊就地操作()

    A.①②③④

    B.①②③

    C.①③④

    D.①②④

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    第7題

    尾機型貨船多布置在尾樓甲板以上的各層甲板上 。
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    第8題

    有破損穩(wěn)性要求的貨船,對其《破損控制圖》方面的審查有哪些要求()

    A. 確認破損控制圖已按規(guī)定永久性張貼

    B. 破損控制圖應(yīng)清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界,在這些邊界上的開口及關(guān)閉方法與其控制裝置的位置,以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置

    C. 水密艙壁上的所有滑動門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器,在駕駛室內(nèi)應(yīng)給出顯示這些門是開啟還是關(guān)閉的指示

    D. 應(yīng)給船上高級船員提供載有破損穩(wěn)性資料的小冊子

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    第9題

    滾裝客船為防止貨物發(fā)生移動造成船體傾斜,在汽車艙內(nèi)甲板上設(shè)計有周密而合理的--------()

    A.水密門;

    B.系固點

    C.減搖鰭

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