A.環(huán)狀軟骨至1環(huán)

B.5 ~ 6 環(huán)

C.環(huán)狀軟骨至2環(huán)

D.3 ~ 4 環(huán)

E.根據(jù)病情而定

A.油環(huán)槽多，氣環(huán)槽少

B.氣環(huán)槽多，油環(huán)槽少

C.氣環(huán)槽和油環(huán)槽一樣多

D.無氣環(huán)，油環(huán)

A.環(huán)

B.環(huán)槽

C.活塞

D.氣缸

A.凡內(nèi)圓切槽的環(huán)槽口應向下.外圓切槽的環(huán)槽口應向上

B.兩種切槽的環(huán)都有的，其中內(nèi)圓切槽的環(huán)為第一道環(huán)

C.錐面環(huán)和缸壁是線接觸.有利于磨合及密封。不能裝反

D.梯形環(huán)和桶面換多用于柴油機的第一道環(huán)

A.端部槽楔

B.端部轉(zhuǎn)子齒

C.護環(huán)

D.中心環(huán)

A.軸向

B.徑向

C.切口

D.內(nèi)部

某局環(huán)1由OptiX2500+組成，環(huán)2由L公司2.5G設(shè)備組成。#4網(wǎng)元通過SQ1板與L公司#8網(wǎng)元相連，#2網(wǎng)元與#6網(wǎng)元之間開通一個155M跨環(huán)業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)路由為：#6-#5-#8-#4-#1-#2。時鐘配置合理，環(huán)2通過#8的155M光板跟蹤環(huán)1時鐘，業(yè)務(wù)正常運行。

某日：

(1)#4網(wǎng)元與#8對接的155M光口上報大量AU指針調(diào)整，進一步檢查發(fā)現(xiàn)該業(yè)務(wù)在OptiX2500+的整個路由(即：#4、#1、#2的對應VC4)上都上報大量AU指針調(diào)整；

(2)環(huán)1環(huán)內(nèi)的155M業(yè)務(wù)、2M業(yè)務(wù)沒有任何指針調(diào)整；

(3)L公司的網(wǎng)管不支持指針調(diào)整監(jiān)測；

問題1：通過第二條情況看，問題似乎不是在環(huán)1。請根據(jù)指針調(diào)整原理消除對OptiX2500+設(shè)備的疑慮。

問題2：現(xiàn)有一塊安捷倫 37718 SDH分析儀，請問如何利用它來證實以上猜想。

A.保證填料環(huán)在環(huán)槽中自由浮動

B.防止活塞桿下沉擠壓填料環(huán)

C.補償填料環(huán)磨損

D.便于安裝