更多“在運營現(xiàn)場,調(diào)度員主要根據(jù)()進行調(diào)度控制”相關的問題
第1題
在運營現(xiàn)場,調(diào)度員主要根據(jù)行車作業(yè)計劃和車輛運行實況進行調(diào)度控制。()
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第2題
當運營高峰時段內(nèi),車輛運行次序不正常時,()首先應當按行車作業(yè)計劃保證車輛行車間隔的正常
A.現(xiàn)場調(diào)度員
B.駕駛員
C.票務員
D.集群調(diào)度員
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第3題
當運營高峰過后,在低谷時段車輛運行班次顛倒時,為保證車輛按行車作業(yè)計劃正常運行,()應當采用減少起訖站的停站時間,迅速調(diào)整發(fā)車順序
A.票務員
B.駕駛員
C.現(xiàn)場調(diào)度員
D.集群調(diào)度員
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第4題
()根據(jù)車輛到離站信息,及時下發(fā)行車指令,合理調(diào)整誤點班次,嚴格執(zhí)行行車作業(yè)計劃,合理調(diào)度,保證線路正常營運
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第5題
集群調(diào)度員根據(jù)車輛到離站信息,及時下發(fā)行車指令,合理調(diào)整誤點班次,嚴格執(zhí)行行車作業(yè)計劃,合理調(diào)度,保證線路正常營運。()
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第6題
一FN班車客運組織中,()是車輛運行過程發(fā)生各種作業(yè)的原始記錄,是檢查車輛運行作業(yè)計劃執(zhí)行情況的資料依據(jù)。
A.行車路單
B.客車運行方式
C.客運班次時刻表
D.客車運行作業(yè)計劃
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第7題
()在現(xiàn)場調(diào)度時必須做到執(zhí)行行車作業(yè)計劃、均衡車距、調(diào)度得當、減少乘客候車時間
A.線路調(diào)度員
B.集群調(diào)度員
C.駕駛員
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第8題
發(fā)生車輛誤點時,根據(jù)車輛到離站信息,及時下發(fā)行車指令,合理調(diào)整(),嚴格執(zhí)行行車作業(yè)計劃,合理調(diào)度,保證線路正常營運
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第9題
汽車運輸企業(yè)客運行車路單是()。
A.車輛運行作業(yè)計劃單
B.上路備查的通行證
C.結(jié)算運費的單據(jù)
D.駕乘人員行車命令單
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第10題
行車調(diào)度是指:行車調(diào)度員監(jiān)控和指揮列車運行的作業(yè)。()
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