對影響運(yùn)營的設(shè)備故障進(jìn)行應(yīng)急搶修時，應(yīng)急搶修人員在有安全措施的前提下，可以先搶修設(shè)備后完善登銷記。（)

搶修過程中，搶修人員應(yīng)同站務(wù)人員保持信息溝通，站務(wù)人員在確保行車前提下，做好搶修人員的安全監(jiān)護(hù)，在前一站電客車發(fā)車前，通知搶修人員停止搶修。（)

運(yùn)營期間的搶修計劃由OCC或DCC根據(jù)搶修需要，可以直接以具備錄音條件的電話，下達(dá)調(diào)度命令或指令準(zhǔn)許搶修人員進(jìn)入搶修區(qū)域搶修。（）

搶修時搶修隊長在作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布影響范圍及注意事項，要按規(guī)定進(jìn)行搶修和恢復(fù)后的試驗確認(rèn)制度（）

屏蔽門故障搶修過程中，行值在確保行車前提下，做好搶修人員的安全監(jiān)護(hù)，在后一站電客車發(fā)車前，通知維修人員停止搶修。（)

運(yùn)營期間的設(shè)備設(shè)施故障搶修應(yīng)貫徹先采取恢復(fù)有限條件行車，再逐步恢復(fù)故障設(shè)備設(shè)施的原則，盡量減少對運(yùn)營的影響。（)

設(shè)備故障處理、搶修應(yīng)貫徹“先采取措施恢復(fù)有限條件行車、再逐步修復(fù)故障設(shè)備設(shè)施”的原則，盡量減少對運(yùn)營的影響（）

除搶險搶修外，運(yùn)營期間原則上不進(jìn)行影響行車的施工作業(yè)。（)

搶修計劃分為運(yùn)營期間的搶修計劃（含當(dāng)值調(diào)度臨時指令相關(guān)人員進(jìn)入線路檢查設(shè)備）和非運(yùn)營期間的搶修計劃。（）

搶修命令是設(shè)備發(fā)生故障時，運(yùn)營調(diào)度向特定人員發(fā)布的需要相關(guān)設(shè)備單位立即組織人員進(jìn)行搶修的指令。（)