更多“事故搶修完畢后,根據(jù)“先通后復”的原則,對未完全恢復正常狀態(tài)的設備,要利用后續(xù)的“天窗”時間進行處理,必要時可進行帶電作業(yè)予以修復()”相關的問題
第1題
搶修人員以()的搶修原則進行搶修,盡可能減少影響時間,在確保安全的前提下,將對地鐵運營的影響降到最低。
A.救人優(yōu)先
B.先復后通
C.先通后復
D.安全暢通
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第2題
地震對運營設備造成影響時,應按照()原則進行應急處置。
A.先救人,后救物;先全面,后局部
B.先實施救人,救人與事故處理同步進行
C.先通后復
D.先搶通后恢復,先重點后一般
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第3題
電力設備搶修應按照“先通后復”的原則,盡快恢復對行車設備的供電,做到出動快速、處理得當、信息及時準確、安全迅速。()
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第4題
發(fā)生運營事故/按()的原則,快報告、快處理、快開通,積極采取措施,盡快搶救傷員和恢復運營,盡量減少損失。
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第5題
電力設備搶修應按照“先通后復”的原則,盡快恢復對行車設備的供電,做到()。
A.出動快速
B.處理得當
C.信息及時準確
D.安裝牢固
E.安全迅速
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第6題
什么是接觸網(wǎng)設備事故搶修的“先通后復”和“先通一線”原則?
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第7題
車站發(fā)生客傷事件,根據(jù)乘客傷勢程度,以()為最高原則,進行先期處理。
A.盡快恢復運營
B.不影響行車
C.救人
D.先通后復
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第8題
在屏蔽門/安全門出現(xiàn)故障時,按()的原則進行處理,如故障無法修復,及時按《運營公司屏蔽門系統(tǒng)設備故障處理程序及指南》進行處理。
A.先通后復
B.先處理
C.先處理后發(fā)車
D.先復后通
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第9題
發(fā)生站臺門故障時,要按照()的原則進行處理,在保證安全的前提下,確??蛙囌c進行。
A.先恢復后通車
B.先通車后恢復
C.快處理、快開通
D.邊搶修邊運營
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第10題
當障礙發(fā)生后,維護人員應遵循()的原則進行搶修。
A.先空余纖芯、后在用纖芯
B.熔完所有纖芯后再確認系統(tǒng)恢復情況
C.先搶通,后修復
D.先修復,后搶通
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第11題
故障處理必須貫徹“先局內(nèi)、后局外;先搶通、后搶修”原則,現(xiàn)場告知客戶故障原因,并在服務時限內(nèi)維修完畢。()
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