更多“對(duì)壓縮機(jī)氣缸和填料,潤(rùn)滑油所形成的油膜可以阻止氣體泄漏()”相關(guān)的問(wèn)題
第2題
往復(fù)壓縮機(jī)填料函組件用以阻止氣缸內(nèi)氣體沿氣缸與運(yùn)動(dòng)著的活塞桿外圓面之間向外泄漏。()
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第3題
對(duì)稱平衡型壓縮機(jī)填料一般設(shè)置在雙作用的氣缸上,其主要目的是為了防止氣缸內(nèi)被壓縮氣體,從活塞桿方向泄漏至缸外。()
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第4題
壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)由冷卻器、氣缸和填料的水套、潤(rùn)滑油冷卻器、水管路以及其他附件組成。()
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第5題
壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)與氣缸系統(tǒng)所采用的潤(rùn)滑油不同。()
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第6題
壓縮機(jī)潤(rùn)滑的主要作用是在摩擦表面之間形成一層油膜,以減少活塞與氣缸接觸表面的磨損和摩擦功耗。()
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第7題
自用活塞式空壓機(jī)壓縮機(jī)構(gòu)中的填料主要由刮油元件和密封元件組成。兩者的作用分別是:防止附著在活塞桿上的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸;防止氣體自氣缸外泄。()
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第8題
往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)兩種氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的氣密性;而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤(rùn)滑油,并使缸壁上油膜分布均勻()
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第9題
多級(jí)壓縮機(jī)最后一級(jí)氣缸送出的氣體溫度低于單級(jí)壓縮情況下所送出的氣體溫度()
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第10題
一般認(rèn)為,往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸供油遍及氣缸全面,無(wú)塊狀油膜,不從氣缸底部外流,達(dá)到這種狀況的給油量即為最佳給油量。()
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