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    [判斷題]

    無縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻,實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過5℃時(shí),必須做好放散或調(diào)整工作。()

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    第1題

    無縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻,有下列情況之一者,必須進(jìn)行放散或調(diào)整()。
    無縫線路的鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻,有下列情況之一者,必須進(jìn)行放散或調(diào)整()。

    A.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)

    B.或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過2℃

    C.鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確

    D.兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差超過5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差超過10℃

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    第2題

    實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過(),必須做好放散或調(diào)整鎖定軌溫的工作

    A.4℃

    B.5℃

    C.6℃

    D.7℃

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    第3題

    實(shí)際鎖定軌溫不在()范圍以內(nèi),應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。

    A.設(shè)計(jì)鎖定軌溫

    B.施工鎖定軌溫

    C.現(xiàn)場鎖定軌溫

    D.零應(yīng)力軌溫

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    第4題

    《普修規(guī)》 無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻,有()情況,必須做好放散或調(diào)整工作

    A.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)

    B.同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃

    C.兩股尖軌相錯(cuò)量超過20mm

    D.夏季線路軌向嚴(yán)重不良,碎彎多

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    第5題

    無縫線路實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以外,應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散與調(diào)整。()
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    第6題

    大型養(yǎng)路機(jī)械無縫線路地段的作業(yè)軌溫條件:一次起道量在31~50mm,作業(yè)軌溫不得超過()-20℃~+15℃。

    A.施工鎖定軌溫

    B.鋼軌溫度

    C.實(shí)際鎖定軌溫

    D.設(shè)計(jì)鎖定軌溫

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    第7題

    無縫道岔應(yīng)在()范圍內(nèi)鋪設(shè)和鎖定,不宜進(jìn)行應(yīng)力放散。

    A.施工鎖定軌溫

    B.設(shè)計(jì)鎖定軌溫

    C.實(shí)際鎖定軌溫

    D.現(xiàn)場鎖定軌溫

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    第8題

    無縫線路作業(yè)必須掌握(),測量作業(yè)軌溫,根據(jù)作業(yè)軌溫條件進(jìn)行作業(yè)。

    A.施工軌溫

    B.氣溫條件

    C.實(shí)際鎖定軌溫

    D.現(xiàn)場鎖定軌溫

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    第9題

    鐵路無縫線路鎖定施工時(shí),在()時(shí)需進(jìn)行應(yīng)力放散

    A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為4℃

    B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃

    C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃

    D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為6℃

    E.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差為6℃

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    第10題

    無線線路鎖定軌溫設(shè)計(jì)時(shí),()

    A.相鄰單元軌條之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃。

    B.同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。

    C.左右股鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃。

    D.由單元軌節(jié)長度決定鎖定軌溫

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