空調(diào)蒸發(fā)器不斷地吸收周圍熱量，使得進(jìn)入蒸發(fā)器的低溫低壓液態(tài)制冷劑變成高溫低壓氣態(tài)制冷劑，從而達(dá)到制冷的目的。（)

制冷劑在冷凝器中由氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（)

對于汽車空調(diào)系統(tǒng)的說法不正確的有（）

在汽車空調(diào)蒸發(fā)器內(nèi)，制冷劑的狀態(tài)是由氣態(tài)變成液態(tài)的液化過程。（)

冷凝器熱負(fù)荷包括制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱量及在壓縮過程中所獲得的機(jī)械功。（)

制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量而汽化，在冷凝器中放出熱量而凝結(jié)，所以蒸發(fā)器中制冷劑的溫度高于冷凝器中制冷劑的溫度。（）

制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量而汽化，在冷凝器中放出熱量而凝結(jié)，所以一般情況下，蒸發(fā)器中制冷劑的溫度高于冷凝器中制冷劑的溫度。（）

對于制冷來說，制冷系統(tǒng)中，制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量而汽化，在冷凝器中放出熱量而凝結(jié)，所以一般情況下，蒸發(fā)器中制冷劑的溫度高于冷凝器中制冷劑的溫度。（）

空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)對氣態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)、由節(jié)流裝置將液態(tài)的制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)，利用制冷劑的氣態(tài)轉(zhuǎn)換為液態(tài)時(shí)放熱、液態(tài)轉(zhuǎn)換成氣態(tài)時(shí)吸熱的原理實(shí)現(xiàn)室、內(nèi)外熱交換，從而降低室內(nèi)溫度（）

在空調(diào)系統(tǒng)中，從蒸發(fā)器出來的制冷劑在管路中是（)狀態(tài)。