更多“針對(duì)特定網(wǎng)絡(luò)速率、時(shí)延及可靠性的優(yōu)先保障需求,可以通過(guò)()技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)?!毕嚓P(guān)的問(wèn)題
第1題
優(yōu)享模式提供面向公眾的無(wú)線資源,通過(guò)()、網(wǎng)絡(luò)切片等手段,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)邏輯隔離,滿足客戶對(duì)特定網(wǎng)絡(luò)速率、時(shí)延及可靠性的優(yōu)先保障需求,支持按需靈活配置。
A.本地業(yè)務(wù)保障
B.QoS
C.數(shù)據(jù)不出場(chǎng)
D.超級(jí)上行
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第2題
提供面向公眾的無(wú)線資源,通過(guò)QoS、切片等手段,實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)隔離,滿足客戶對(duì)特定網(wǎng)絡(luò)速率、時(shí)延及可靠性的優(yōu)先保障需求的5G專網(wǎng)模式為()
A.優(yōu)享模式
B.專享模式
C.多享模式
D.尊享模式
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第3題
以下哪—種應(yīng)用于5G的技術(shù),可以使汽車行駛于網(wǎng)絡(luò)擁塞區(qū)域,仍然能優(yōu)先保障汽車通信的高速率和低時(shí)延性能?()
A.高階調(diào)制
B.邊緣計(jì)算
C.網(wǎng)絡(luò)切片
D.CUPS(控制承載分離)
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第4題
以下哪兩種5G技術(shù),可以有效賦能車聯(lián)網(wǎng),提供QoS保障能力和低時(shí)延的能力?()
A.云計(jì)算
B.網(wǎng)絡(luò)切片
C.邊緣計(jì)算
D.人工智能
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第5題
()本質(zhì)上就是將運(yùn)營(yíng)商的物理網(wǎng)絡(luò)劃分為多個(gè)虛擬網(wǎng)絡(luò),每一個(gè)虛擬網(wǎng)絡(luò)根據(jù)不同的服務(wù)需求,比如時(shí)延、帶寬、安全性和可靠性等來(lái)劃分,以靈活的應(yīng)對(duì)不同的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場(chǎng)景。
A.邊緣計(jì)算
B.網(wǎng)絡(luò)切片
C.高精度定位
D.密集組網(wǎng)
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第6題
保障三大場(chǎng)景于一網(wǎng)實(shí)現(xiàn)的技術(shù),被稱為什么技術(shù)?()
A.切片
B.邊緣計(jì)算
C.軟件定義網(wǎng)絡(luò)
D.網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化
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第7題
5G網(wǎng)絡(luò)中,實(shí)現(xiàn)端到端業(yè)務(wù)質(zhì)量保障的是哪種技術(shù)()。
A.大連接
B.毫米波技術(shù)
C.網(wǎng)絡(luò)切片
D.邊緣計(jì)算
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第8題
由運(yùn)營(yíng)商提供的網(wǎng)絡(luò)切片業(yè)務(wù)可以由()屬性來(lái)表征。
A.無(wú)線接入技術(shù)
B.帶寬
C.端到端時(shí)延
D.可靠性
E.QOS
F.安全級(jí)別
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第9題
5G場(chǎng)景下,超高帶寬和極低時(shí)延的業(yè)務(wù),對(duì)網(wǎng)絡(luò)無(wú)線回傳造成巨大的壓力,傳統(tǒng)大規(guī)模集中建設(shè)的云計(jì)算模式已無(wú)法滿足業(yè)務(wù)需求,可通過(guò)()緩解該壓力,保障客戶業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)要求。
A.5G邊緣計(jì)算
B.網(wǎng)絡(luò)切片
C.5G專網(wǎng)
D.5GQoS
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第10題
基于哪—項(xiàng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)也進(jìn)一步增加了5G網(wǎng)絡(luò)的靈活性,更好的滿足了網(wǎng)絡(luò)切片靈活構(gòu)建、上下線的需求。()
A.網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)
B.邊緣計(jì)算技術(shù)
C.SB技術(shù)
D.NFVSDN虛擬化技術(shù)
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