題目?jī)?nèi)容
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[單選題]
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層艙的船舶來(lái)說(shuō)，滿載時(shí)其二層艙應(yīng)占全部貨量的（)左右。
A.10%
B.20%
C.30%
D.35%
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第1題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層艙的船舶來(lái)說(shuō)，若加裝甲板貨，其可占全部貨量的()%左右。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有二層艙的船舶來(lái)說(shuō)，若加裝甲板貨，其可占全部貨量的（)%左右。
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A、10
B、20
C、30
D、50
第2題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō)，其上二層艙應(yīng)占全部裝載貨量的()%左右。
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō)，其上二層艙應(yīng)占全部裝載貨量的（)%左右。
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A、10
B、20
C、25
D、30
第3題
為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō)，其上二層艙與下二層艙應(yīng)占全部裝載貨量的()%左右。
為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性，對(duì)具有三層艙的船舶來(lái)說(shuō)，其上二層艙與下二層艙應(yīng)占全部裝載貨量的（)%左右。
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A、20
B、25
C、45
D、55
第4題
在配載時(shí)，按艙容比分配貨物重量的主要目的是保證船舶（)。
A.A.滿艙滿載
B.B.有適度的穩(wěn)性
C.C.總縱強(qiáng)度不受損傷
D.D.保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷
第5題
將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙，則()。
將艙內(nèi)貨物由底艙移到二層艙，則（)。
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A、船舶初穩(wěn)性高度降低
B、船舶初穩(wěn)性高度值增大
C、船舶初穩(wěn)性高度不變
D、船舶初穩(wěn)性高度值變化趨勢(shì)不定
第7題
下列（）屬于充分利用船舶其他載貨能力的途徑？
A.中機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)將近中區(qū)的冷藏艙、深艙充分利用，不要空著
B.合理確定貨位，緊密堆裝，減少虧艙
C.盡量將船舶常數(shù)減為零
D.具有重吊的船舶承運(yùn)重大件時(shí)，應(yīng)保證重吊處于良好狀態(tài)
第8題
在貨源充足且吃水不受限制的條件下，當(dāng)船舶的艙容系數(shù)小于貨物的平均積載因數(shù)時(shí)，則船舶（)。
A.A.滿艙滿載
B.B.滿艙不滿載
C.C.既不滿艙又不滿載
D.D.滿載不滿艙
第9題
當(dāng)船舶在航行中穩(wěn)性不足并且尚未滿載時(shí)，可以采取以下()措施。
當(dāng)船舶在航行中穩(wěn)性不足并且尚未滿載時(shí)，可以采取以下（)措施。
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A、向雙層底壓載艙內(nèi)注滿壓載水
B、將現(xiàn)有雙層底壓載水艙排空
C、用船吊將二層艙的貨物移至底艙
D、AC均可
第10題
在貨源充足且船舶吃水不受限制的條件下，當(dāng)船舶的艙容系數(shù)等于貨物的平均積載因數(shù)時(shí)，則可達(dá)到()。
在貨源充足且船舶吃水不受限制的條件下，當(dāng)船舶的艙容系數(shù)等于貨物的平均積載因數(shù)時(shí)，則可達(dá)到（)。
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A、滿艙滿載
B、滿艙不滿載
C、既不滿艙又不滿載
D、滿載不滿艙
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