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    船舶在3級(jí)風(fēng)時(shí)搖擺頻率過高,表明()。

    A.船舶穩(wěn)性過大

    B.船舶穩(wěn)性過小

    C.風(fēng)壓傾側(cè)力矩過大

    D.船速過高

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    第1題

    卸貨時(shí)若卸一較輕的貨引起船舶出現(xiàn)較大的橫傾,則表明()。
    卸貨時(shí)若卸一較輕的貨引起船舶出現(xiàn)較大的橫傾,則表明()。

    A、船舶穩(wěn)性過大

    B、船舶穩(wěn)性過小

    C、貨物過重

    D、裝卸操作不當(dāng)

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    第2題

    船舶在航行中稍有風(fēng)浪則搖擺劇烈,說明其穩(wěn)性()。
    船舶在航行中稍有風(fēng)浪則搖擺劇烈,說明其穩(wěn)性()。

    A、過小

    B、適度

    C、過大

    D、無法判斷

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    第3題

    動(dòng)穩(wěn)性是指()

    A.船舶航行時(shí)的穩(wěn)性

    B.船舶在靜水中橫搖時(shí)的穩(wěn)性

    C.傾角大于15°時(shí)的穩(wěn)性

    D.船舶有角加速度搖擺時(shí)穩(wěn)性

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    第4題

    散裝谷物船舶的許用傾側(cè)力矩是指()。

    A.A.船舶裝載散谷時(shí)可以承受的最小谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩

    B.B.供散裝谷物船舶計(jì)算其橫傾角時(shí)所取用的傾側(cè)力矩

    C.C.船舶裝載散谷時(shí)可以承受的最大谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩

    D.D.船舶裝載散谷時(shí),供計(jì)算穩(wěn)性指標(biāo)時(shí)所取用的谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩

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    第5題

    船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指()。
    船舶的穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K是指()。

    A、最小傾覆力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩的比值

    B、最大復(fù)原力矩與風(fēng)壓傾側(cè)力矩的比值

    C、最小傾覆力臂與風(fēng)壓傾側(cè)力臂的比值

    D、AC均對

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    第6題

    ()某萬噸海船在航行中測得船舶的橫搖周期Tθ=7秒,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),該輪的重心高度值

    A.過小

    B.正好

    C.過大

    D.與穩(wěn)性無關(guān)

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    第7題

    排水量不同時(shí),船舶靜穩(wěn)性的大小取決于()的大小。
    排水量不同時(shí),船舶靜穩(wěn)性的大小取決于()的大小。

    A、靜穩(wěn)性力矩MS

    B、船舶噸位大小

    C、靜穩(wěn)性力臂GZ

    D、初穩(wěn)性高度GM

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    第8題

    初穩(wěn)心到浮力作用線的垂直距離為()

    A.船舶形狀穩(wěn)性力臂KN

    B.船舶形狀穩(wěn)性力臂MS

    C.船舶形狀穩(wěn)性力臂GAZA

    D.船舶靜穩(wěn)性力臂GZ

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    第9題

    在平靜海面當(dāng)船艙內(nèi)貨物向一側(cè)移位使船舶發(fā)生10°橫傾后()。

    A、船舶穩(wěn)性降低

    B、船舶穩(wěn)性提高

    C、船舶穩(wěn)性不變

    D、船舶穩(wěn)性變化趨勢不定

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    第10題

    在平靜海面當(dāng)船艙內(nèi)貨物向一側(cè)移位使船舶發(fā)生10°橫傾后()。
    在平靜海面當(dāng)船艙內(nèi)貨物向一側(cè)移位使船舶發(fā)生10°橫傾后()。

    A、船舶穩(wěn)性降低

    B、船舶穩(wěn)性提高

    C、船舶穩(wěn)性不變

    D、船舶穩(wěn)性變化趨勢不定

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