在執(zhí)行列車運行圖過程中，列車終點到站時刻與列車運行圖計劃到站時刻相比誤差小于2分鐘的列車正點列車，2分鐘以上為晚點列車。（)

列車應按《技規(guī)》、列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的（)、車組、重量或長度編組

因車輛、設備故障等原因造成載客列車運行晚點或延誤時，或其他特殊情況下工作需要組織載客列車越站運行時，行調(diào)可視情況決定載客列車越站運行。（)

列車晚點造成車站旅客積壓時，車站應按照列車晚點情況進行處置，加強旅客組織，防止發(fā)生旅客傷害事件。（)

由于福州地鐵原因無法完成運輸服務的，依據(jù)相關條例，地鐵因故不能正常運行(包括但不限于列車晚點、運行中斷、運營故障清客、列車越站、火災)，運營單位應當退還票款。乘客可在事件發(fā)生()日之內(nèi)(包括當日)到車站客服中心辦理相關手續(xù)。

列車晚點超過（)分鐘及以上，車站應發(fā)布應急廣播。

客流較大，始發(fā)終到列車1人值乘多個車廂、需雙開車門時，列車長負責值守增開的車門。（)

始發(fā)列車檢票時間不晚于開車前20分鐘。（)

列車運行圖兌現(xiàn)率是運行圖計劃執(zhí)行過程中，實際根據(jù)計劃開行的列次（包括加開列次)與運行圖計劃開行列次之比，結果用百分比表示。（)

客車在正線運行時，司機需及時確認《列車時刻表》，確保列車正點運行。（)