題目?jī)?nèi)容
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[多選題]
動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)在運(yùn)行途中因故（含途中更換機(jī)車(chē)）需將整列車(chē)由雙管供風(fēng)改為單管供風(fēng)時(shí)，下列做法正確的是（）
A.應(yīng)進(jìn)行列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)
B.在有客列檢的車(chē)站由客列檢負(fù)責(zé)試驗(yàn)
C.在無(wú)客列檢的車(chē)站由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)
D.在無(wú)客列檢的車(chē)站由車(chē)站值班員負(fù)責(zé)試驗(yàn)
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第1題
動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)在運(yùn)行途中因故（含途中更換機(jī)車(chē)）需將整列車(chē)由雙管供風(fēng)改為單管供風(fēng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)（），在有客列檢的車(chē)站由客列檢負(fù)責(zé)，在無(wú)客列檢的車(chē)站由車(chē)輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
A.簡(jiǎn)略試驗(yàn)
B.全部試驗(yàn)
C.持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)
D.貫通試驗(yàn)
第2題
動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)在運(yùn)行途中因故需將整列車(chē)由雙管供風(fēng)改為單管供風(fēng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，帶真空集便器客車(chē)試驗(yàn)前由客運(yùn)人員負(fù)責(zé)鎖閉全列廁所，防止集便器使用。（）
第3題
旅客列車(chē)運(yùn)行途中全列改為單管供風(fēng)后，不再恢復(fù)雙管供風(fēng)，到達(dá)終到站后，由庫(kù)檢（不入庫(kù)的列車(chē)由站檢）恢復(fù)雙管供風(fēng)狀態(tài)，并用鐵絲捆綁施封后與車(chē)輛乘務(wù)員交接。（）
第4題
機(jī)車(chē)途中因故不能向客車(chē)供電或供風(fēng)時(shí)，下列措施正確的是（）
A.機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)通知車(chē)輛乘務(wù)員
B.機(jī)車(chē)司機(jī)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員
C.列車(chē)調(diào)度員根據(jù)報(bào)告，組織換掛機(jī)車(chē)或救援
D.車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)通知列車(chē)長(zhǎng)，共同采取措施
第5題
機(jī)車(chē)途中因故不能向客車(chē)供電或供風(fēng)時(shí)，機(jī)車(chē)司機(jī)應(yīng)通知車(chē)輛乘務(wù)員，并報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。列車(chē)調(diào)度員根據(jù)報(bào)告，組織換掛機(jī)車(chē)或救援。車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)通知列車(chē)長(zhǎng)，共同采取措施。（）
第6題
動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)空氣彈簧故障時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)切斷空氣彈簧的風(fēng)源，并及時(shí)通知司機(jī)以不超過(guò)140km/h的速度運(yùn)行。（）
第7題
動(dòng)車(chē)組以外的旅客列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)現(xiàn)空氣彈簧故障時(shí)，車(chē)輛乘務(wù)員應(yīng)切斷空氣彈簧的風(fēng)源，并及時(shí)通知司機(jī)以不超過(guò)（）km/h的速度運(yùn)行。
A.60
B.120
C.140
D.160
第8題
下列關(guān)于列車(chē)運(yùn)行等級(jí)順序排列正確的是（)①特快旅客列車(chē);②動(dòng)車(chē)組列車(chē);③快速旅客列車(chē);④普通旅客列車(chē);⑤路用列車(chē)
A.①②③④⑤
B.②①③④⑤
C.③①②④⑤
D.⑤④③②①
第9題
動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行途中，遇弓網(wǎng)故障時(shí)，司機(jī)、隨車(chē)機(jī)械師應(yīng)加強(qiáng)故障判斷和處置，原則上不在區(qū)間進(jìn)行登頂作業(yè)（)
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