某建設(shè)工地在拆除腳手架作業(yè)時(shí)，發(fā)生未拆完的腳手架倒塌事故，在腳手架上作業(yè)的工作當(dāng)場(chǎng)摔死2人，摔傷7人，其中1人重傷送醫(yī)院搶救36小時(shí)內(nèi)死亡。則此次事故屬于（ ）事故。

A．人員傷亡

B．死亡

C．重大傷亡

D．特大傷亡

2009年4月6日，在某建設(shè)集團(tuán)下屬公司承接的某高層5號(hào)房工地上。項(xiàng)目部安排瓦工薛某、唐某拆除西單元樓內(nèi)電梯井隔離防護(hù)。由于木工在支設(shè)12層電梯井時(shí)少預(yù)留西北角一個(gè)銷(xiāo)軸洞，因而在設(shè)置12層防護(hù)隔離時(shí)，西北角的擱置點(diǎn)采用一根φ48mm鋼管從11層支撐至12層作為補(bǔ)救措施。由于薛某、唐某在作業(yè)時(shí)，均未按要求使用安全帶操作，而且顛倒拆除程序，先拆除11層隔離(薛某將用于補(bǔ)救措施的鋼管亦一起拆掉)，后拆除12層隔離。上午10時(shí)30分，薛某在進(jìn)入電梯井西北角拆除防護(hù)隔離板時(shí)，三個(gè)擱置點(diǎn)的鋼管框架發(fā)生傾翻，人隨防護(hù)隔離一起從12層(32m處)高空墜落至電梯井底。事故發(fā)生后，工地負(fù)責(zé)人立即派人將薛某急送至醫(yī)院，但因薛某傷勢(shì)嚴(yán)重，經(jīng)搶救無(wú)效，于當(dāng)日12時(shí)30分死亡。

事故的主要原因：

(1)安全防護(hù)隔離設(shè)施在設(shè)置時(shí)有缺陷，規(guī)定四根固定銷(xiāo)軸只設(shè)三根，而補(bǔ)救鋼管已先予拆除，是造成本次事故的直接原因。

(2)造成本次事故的間接原因有以下三點(diǎn)：

1)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、檢查不力，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患。

2)勞動(dòng)組織不合理，安排瓦工拆除電梯井防護(hù)隔離設(shè)施。

3)安全教育不力，造成職工安全意識(shí)和自我防范能力差。

(3)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人違章指揮，操作人員違章作業(yè)，違反先上后下的拆除作業(yè)程序，自我保護(hù)意識(shí)差，高空作業(yè)未系安全帶，加之安全防護(hù)設(shè)施存在隱患，是造成本次事故的主要原因。

事故發(fā)生后，事故單位根據(jù)事故調(diào)查小組的意見(jiàn)，對(duì)本次事故負(fù)有一定責(zé)任者進(jìn)行了相應(yīng)的處理。

根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題

建筑施工的特點(diǎn)有哪些?

2008年4月6日，在江蘇某建設(shè)集團(tuán)下屬公司承接的某高層5號(hào)房工地上，項(xiàng)目部安排瓦工薛某、唐某拆除西單元樓內(nèi)電梯井隔離防護(hù)。由于木工在支設(shè)12層電梯井時(shí)西北角少預(yù)留了一個(gè)銷(xiāo)軸洞，因而在設(shè)置十二層防護(hù)隔離時(shí)，西北角的擱置點(diǎn)采用一根48鋼管從11層支撐至12層作為補(bǔ)救措施。薛某、唐某在作業(yè)時(shí)，均未按要求使用安全帶操作，而且顛倒拆除程序，先拆除11層隔離(薛某將用于補(bǔ)救措施的鋼管亦一起拆掉)，后拆除12層隔離。上午10時(shí)30分，薛某在進(jìn)入電梯井西北角拆除防護(hù)隔離板時(shí)，只有三個(gè)擱置點(diǎn)的鋼管框架發(fā)生傾翻，人隨防護(hù)隔離一起從12層(32m處)高空墜落至電梯井底。事故發(fā)生后，工地負(fù)責(zé)人立即派人將薛某送至醫(yī)院，但因薛某傷勢(shì)嚴(yán)重，經(jīng)搶救無(wú)效，于當(dāng)日12時(shí)30分死亡。

依據(jù)以上場(chǎng)景，試提出事故預(yù)防及控制措施。

2016年3月27日。由某施工單位總承包的拆遷安置房工程工地，在拆除塔吊過(guò)程中，由于操作平臺(tái)拉桿螺絲損壞導(dǎo)致平臺(tái)傾斜，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下滑，1名拆除工正在掛鉤時(shí)，不慎從10米左右處和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。同年1月，該企業(yè)還發(fā)生過(guò)1人死亡的高處墜落事故。事故發(fā)生后，施工總承包單位未向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)及時(shí)上報(bào)事故情況，屬瞞報(bào)、遲報(bào)建筑施工生產(chǎn)安全事故行為。根據(jù)有關(guān)規(guī)定;回答如下問(wèn)題

建筑施工企業(yè)瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)或漏報(bào)事故的，在有關(guān)處罰時(shí)限規(guī)定的基礎(chǔ)上，再處延長(zhǎng)暫扣期60日的處罰;其暫扣時(shí)限超過(guò)120日的，吊銷(xiāo)安全生產(chǎn)許可證。()

此題為判斷題(對(duì)，錯(cuò))。

2016年3月27日。由某施工單位總承包的拆遷安置房工程工地，在拆除塔吊過(guò)程中，由于操作平臺(tái)拉桿螺絲損壞導(dǎo)致平臺(tái)傾斜，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下滑，1名拆除工正在掛鉤時(shí)，不慎從10米左右處和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。同年1月，該企業(yè)還發(fā)生過(guò)1人死亡的高處墜落事故。事故發(fā)生后，施工總承包單位未向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)及時(shí)上報(bào)事故情況，屬瞞報(bào)、遲報(bào)建筑施工生產(chǎn)安全事故行為。根據(jù)有關(guān)規(guī)定;回答如下問(wèn)題

建筑施工企業(yè)在12個(gè)月內(nèi)第二次發(fā)生一般事故的，安全生產(chǎn)許可證()。

A.暫扣時(shí)限為在上一次暫扣時(shí)限的基礎(chǔ)上再增加30日

B.暫扣時(shí)限為在上一次暫扣時(shí)限的基礎(chǔ)上再增加60日

C.暫扣時(shí)限為在上一次暫扣時(shí)限的基礎(chǔ)上再增加90日

D.吊銷(xiāo)

2016年3月27日。由某施工單位總承包的拆遷安置房工程工地，在拆除塔吊過(guò)程中，由于操作平臺(tái)拉桿螺絲損壞導(dǎo)致平臺(tái)傾斜，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下滑，1名拆除工正在掛鉤時(shí)，不慎從10米左右處和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。同年1月，該企業(yè)還發(fā)生過(guò)1人死亡的高處墜落事故。事故發(fā)生后，施工總承包單位未向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)及時(shí)上報(bào)事故情況，屬瞞報(bào)、遲報(bào)建筑施工生產(chǎn)安全事故行為。根據(jù)有關(guān)規(guī)定;回答如下問(wèn)題

12個(gè)月內(nèi)同一企業(yè)連續(xù)發(fā)生三次生產(chǎn)安全事故的，吊銷(xiāo)安全生產(chǎn)許可證。()

此題為判斷題(對(duì)，錯(cuò))。

2016年3月27日。由某施工單位總承包的拆遷安置房工程工地，在拆除塔吊過(guò)程中，由于操作平臺(tái)拉桿螺絲損壞導(dǎo)致平臺(tái)傾斜，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下滑，1名拆除工正在掛鉤時(shí)，不慎從10米左右處和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。同年1月，該企業(yè)還發(fā)生過(guò)1人死亡的高處墜落事故。事故發(fā)生后，施工總承包單位未向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)及時(shí)上報(bào)事故情況，屬瞞報(bào)、遲報(bào)建筑施工生產(chǎn)安全事故行為。根據(jù)有關(guān)規(guī)定;回答如下問(wèn)題

建筑施工企業(yè)在安全生產(chǎn)許可證暫扣期內(nèi)，拒不整改的，吊銷(xiāo)其安全生產(chǎn)許可證。()

此題為判斷題(對(duì)，錯(cuò))。

2016年3月27日。由某施工單位總承包的拆遷安置房工程工地，在拆除塔吊過(guò)程中，由于操作平臺(tái)拉桿螺絲損壞導(dǎo)致平臺(tái)傾斜，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下滑，1名拆除工正在掛鉤時(shí)，不慎從10米左右處和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。同年1月，該企業(yè)還發(fā)生過(guò)1人死亡的高處墜落事故。事故發(fā)生后，施工總承包單位未向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)及時(shí)上報(bào)事故情況，屬瞞報(bào)、遲報(bào)建筑施工生產(chǎn)安全事故行為。根據(jù)有關(guān)規(guī)定;回答如下問(wèn)題

當(dāng)施工單位具有下列()情形時(shí)，有關(guān)部門(mén)應(yīng)提出暫扣企業(yè)安全生產(chǎn)許可證的建議，并附具企業(yè)及有關(guān)工程項(xiàng)目違法違規(guī)事實(shí)和證明安全生產(chǎn)條件降低的相關(guān)詢(xún)問(wèn)筆錄或其他證據(jù)材料。

A.在12個(gè)月內(nèi)，同一企業(yè)同一項(xiàng)目被兩次責(zé)令停止施工的

B.在12個(gè)月內(nèi)，同一企業(yè)同一項(xiàng)目被一次責(zé)令停止施工的

C.在12個(gè)月內(nèi)，同一企業(yè)在同一市、縣內(nèi)二個(gè)項(xiàng)目被責(zé)令停止施工的

D.在12個(gè)月內(nèi)，同一企業(yè)在同一市、縣內(nèi)三個(gè)項(xiàng)目被責(zé)令停止施工的

E.施工企業(yè)承建工程經(jīng)責(zé)令停止施工后，整改仍達(dá)不到要求或拒不停工整改的

2016年3月27日。由某施工單位總承包的拆遷安置房工程工地，在拆除塔吊過(guò)程中，由于操作平臺(tái)拉桿螺絲損壞導(dǎo)致平臺(tái)傾斜，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下滑，1名拆除工正在掛鉤時(shí)，不慎從10米左右處和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一起墜落，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。同年1月，該企業(yè)還發(fā)生過(guò)1人死亡的高處墜落事故。事故發(fā)生后，施工總承包單位未向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)及時(shí)上報(bào)事故情況，屬瞞報(bào)、遲報(bào)建筑施工生產(chǎn)安全事故行為。根據(jù)有關(guān)規(guī)定;回答如下問(wèn)題

建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)許可證暫扣期滿(mǎn)前10個(gè)工作日，企業(yè)需向頒發(fā)管理機(jī)關(guān)提出發(fā)還安全生產(chǎn)許可證申請(qǐng)，頒發(fā)管理機(jī)關(guān)接到申請(qǐng)后，應(yīng)當(dāng)對(duì)被暫扣企業(yè)安全生產(chǎn)()進(jìn)行復(fù)查，復(fù)查合格的，應(yīng)當(dāng)在暫扣期滿(mǎn)時(shí)發(fā)還安全生產(chǎn)許可證;復(fù)查不合格的，增加暫扣期限直至吊銷(xiāo)安全生產(chǎn)許可證。

A.設(shè)施

B.條件

C.機(jī)構(gòu)

D.制度

某花園小區(qū)5號(hào)樓工地,需拆除一臺(tái)QTC40塔機(jī)。此臺(tái)塔機(jī)產(chǎn)權(quán)擁有者李某,將塔機(jī)的拆除工程承包給沈陽(yáng)市某建筑公司機(jī)運(yùn)站維修安裝電工石某,石某私招5名工人進(jìn)行拆卸。當(dāng)拆卸到第十一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并將第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)降到地面后。在塔機(jī)未進(jìn)行調(diào)整,使起重臂側(cè)和平衡臂側(cè)力矩平衡情況下,司機(jī)徐某作出回轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅小車(chē)向內(nèi)運(yùn)行的動(dòng)作并調(diào)整頂升套架滾輪與塔機(jī)之間的間隙。此時(shí)另一個(gè)安裝工人開(kāi)動(dòng)了液壓頂升系統(tǒng)進(jìn)行頂升,液壓油管突然爆裂,平衡臂折斷后砸向塔身后部,造成塔身劇烈晃動(dòng),致使頂升踏步嚴(yán)重變形,失去支撐能力,繼面塔機(jī)起重臂、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、頂升套架、塔頂?shù)炔考w墜落,塔身折斷。在頂升套架作業(yè)的人員,除1人幸免外,其余4人3死1傷,釀成悲劇。請(qǐng)判斷下列事故原因分析和責(zé)任認(rèn)定的對(duì)錯(cuò)。 1.在塔機(jī)未進(jìn)行調(diào)整使起重臂側(cè)和平衡臂側(cè)力矩平衡的情況下,司機(jī)違章作出回轉(zhuǎn)動(dòng)作和變幅小車(chē)向內(nèi)運(yùn)行的動(dòng)作,造成起重臂側(cè)與配重臂側(cè)的力矩更不平衡。()A.正確

B.錯(cuò)誤

在塔機(jī)前后力矩不平衡的情況下,另一個(gè)安裝工人開(kāi)動(dòng)了液壓頂升系統(tǒng)進(jìn)行頂升,加大了塔身的穩(wěn)定性。()A.正確

B.錯(cuò)誤

司機(jī)在塔機(jī)頂升狀態(tài)下作出回轉(zhuǎn)動(dòng)作,會(huì)使塔機(jī)頂升套架立桿主肢單側(cè)受力加大,導(dǎo)致塔機(jī)頂升事故發(fā)生的可能性加大。A.正確

B.錯(cuò)誤

塔機(jī)產(chǎn)權(quán)者無(wú)視法規(guī)將任務(wù)承包給無(wú)能力、無(wú)資質(zhì)的個(gè)人,應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。A.正確

B.錯(cuò)誤

現(xiàn)場(chǎng)無(wú)指揮協(xié)調(diào),管理混亂,各工種操作隨意,塔機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家應(yīng)負(fù)管理責(zé)任。(）A.正確

B.錯(cuò)誤

請(qǐng)幫忙給出每個(gè)問(wèn)題的正確答案和分析，謝謝！