《客運站車確保運輸安全防控措施》旅客放行前，列車員要提前打開車門，放下踏板，彈簧入槽，清理車梯處的雜物（）

動車組列車員放行前（）分鐘，在指定車廂位置，距離反面車門30CM處，面向站臺立崗，組織旅客安全乘降

車站放行前必須提前確認放行車次,具備放行條件方可將旅客放下站臺（）

在始發(fā)站根據(jù)車站通知、在中途站列車停穩(wěn)后打開車門組織旅客乘降;開車鈴響，面向列車，足踏安全線，（)，做到行動迅速，作業(yè)統(tǒng)一。

《合肥客運段普速旅客列車車門管理辦法》（合客乘[2019150號）規(guī)定:低站臺組織乘降作業(yè)，應打開翻板并確認卡牢，防止旅客乘降時因翻板下落砸傷。車站開車鈴聲結束、旅客乘降完畢后，上車放下翻板（放下翻板時，列車員雙腳距離腳梯上邊沿不得少于2厘米，防止翻板下落時砸傷腳趾），上車清除車門口障礙，在車門口值守做好關門準備（塞拉門應關閉車門，折頁門應虛掩車門，車門縫隙不得超過10厘米），密切關注車門口旅客和

《合肥客運段普速旅客列車車門管理辦法》（合客乘［2019］50號）規(guī)定：低站臺組織乘降作業(yè)，應打開翻板并確認卡牢，防止旅客乘降時因翻板下落砸傷。車站開車鈴聲結束、旅客乘降完畢后，上車放下翻板（放下翻板時，列車員雙腳距離腳梯上邊沿不得少于厘米，防止翻板下落時砸傷腳趾），上車淸除車門口障礙,在車門口值守做好關門準備（塞拉門應關閉車門，折頁門應虛掩車門，車門縫隙不得超過10厘米），密切關注車門口旅客和站

《合肥客運段普速旅客列車車門管理辦法》（合客乘［2019J50號）規(guī)定：低站臺組織乘降作業(yè)，應打開翻板并確認卡牢，防止旅客乘降時因翻板下落砸傷。車站開車鈴聲結束、旅客乘降完畢后，上車放下翻板（放下翻板時，列車員雙腳距離腳梯上邊沿不得少于厘米，防止翻板下落時砸傷腳趾），上車清除車門口障礙，在車門口值守做好關門準備（塞拉門應關閉車門，折頁門應虛掩車門，車門縫隙不得超過），密切關注車門口旅客和站臺人員動

《合肥客運段普速旅客列車車門管理辦法》（合客乘[2019]50號）規(guī)定:低站臺組織乘降作業(yè),應打開翻板并確認卡牢,防止旅客乘降時因翻板下落砸傷。車站開車鈴聲結束、旅客乘降完畢后,上車放下翻板（放下翻板時,列車員雙腳距離腳梯上邊沿不得少于厘米,防止翻板下落時砸傷腳趾）,上車清除車門口障礙,在車門口值守做好關門準備（塞拉門應關閉車門,折頁門應虛掩車門,車門縫隙不得超過）,密切關注車門口旅客和站臺人員動

《合肥客運段普速旅客列車車門管理辦法》(合客乘[2019]50號)規(guī)定：低站臺組織乘降作業(yè)，應打開翻板并確認卡牢，防止旅客乘降時因翻板下落砸傷。車站開車鈴聲結束、旅客乘降完畢后，上車放下翻板(放下翻板時，列車員雙腳距離腳梯上邊沿不得少于()厘米，防止翻板下落時砸傷腳趾)，上車清除車門口障礙，在車門口值守做好關門準備(塞拉門應關閉車門，折頁門應虛掩車門，車門縫隙不得超過10厘米)，密切關注車門口旅客和站臺人員動態(tài)，防止出現(xiàn)人員搶上搶下，列車啟動迅速鎖銷車門。

列車在區(qū)間停車時，列車員要（)，確保安全。

《合肥客運段普速旅客列車車門管理辦法》(合客乘[2019]50號)規(guī)定:低站臺組織乘降作業(yè),應打開翻板并確認卡牢,防止旅客乘降時因翻板下落砸傷。車站開車鈴聲結束、旅客乘降完畢后,上車放下翻板(放下翻板時,列車員雙腳距離腳梯上邊沿不得少于()厘米,防止翻板下落時砸傷腳趾),上車清除車門口障礙,在車門口值守做好關門準備(塞拉門應關閉車門,折頁門應虛掩車門,車門縫腺不得超過()，密切關注車門口旅客和站臺人員動態(tài),防止出現(xiàn)人員搶搶下,列車啟動迅速鎖銷車門。