為了高鐵電力設(shè)備正常運(yùn)行,鐵路局供電調(diào)度負(fù)責(zé)使用供電遠(yuǎn)動系統(tǒng)進(jìn)行電力設(shè)備的倒閘操作。（)

高速鐵路電力設(shè)備在線監(jiān)測由鐵路局供電調(diào)度通過遠(yuǎn)動系統(tǒng)負(fù)責(zé)運(yùn)行設(shè)備實(shí)時監(jiān)測，對越限、報警進(jìn)行應(yīng)急處置供電段（維管段）通過遠(yuǎn)動復(fù)示系統(tǒng)負(fù)責(zé)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理、分析（）

改變電氣設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，必須使用操作票進(jìn)行倒閘操作，這是防止誤操作的主要措施之一（）

高速鐵路變配電所進(jìn)線電源故障，應(yīng)由路局供電調(diào)度通過遠(yuǎn)動操作改變運(yùn)行方式，并及時向地方供電部門了解情況，待電源穩(wěn)定后恢復(fù)正常運(yùn)行方式（）

當(dāng)班電調(diào)負(fù)責(zé)接聽電話，與值班員核對供電設(shè)備運(yùn)行情況，并進(jìn)行狀態(tài)確認(rèn)，負(fù)責(zé)倒閘操作、運(yùn)行管理和指揮故障處理，做好交接班相關(guān)工作（）

調(diào)度術(shù)語中“委托調(diào)度”的含義是指：設(shè)備由省調(diào)調(diào)度管轄，即發(fā)電設(shè)備的出力曲線和備用、運(yùn)行狀態(tài)，電氣設(shè)備的運(yùn)行方式、結(jié)線方式、繼電保護(hù)及安全自動裝置的狀態(tài)和整定值變更均應(yīng)得到省調(diào)同意，倒閘操作由被委托調(diào)度的值班調(diào)度員負(fù)責(zé)進(jìn)行（）

《高速鐵路電力管理規(guī)則》規(guī)定，變配電所進(jìn)線電源故障，應(yīng)由路局供電調(diào)度通過遠(yuǎn)動操作改變運(yùn)行方式，并及時向地方供電部門了解情況，待電源穩(wěn)定后恢復(fù)正常運(yùn)行方式。（）

電環(huán)調(diào)在改變系統(tǒng)運(yùn)行方式或倒閘操作前，應(yīng)充分考慮該操作對系統(tǒng)運(yùn)行是否安全，能否保證牽引供電的可靠性和靈活性及各車站一、二類負(fù)荷的正常供電（）

高速鐵路電力設(shè)備搶修人員到達(dá)事故現(xiàn)場，如發(fā)現(xiàn)是用戶設(shè)備故障，應(yīng)向鐵路局供電調(diào)度匯報，如用戶需要配合停、送電操作，搶修人員可直接配合。（）

《南寧鐵路局高速鐵路行車組織細(xì)則》規(guī)定：接到供電段接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)的申請后，供電調(diào)度員將倒閘影響范圍（接觸網(wǎng)停電作業(yè)行車限制卡片號)通知列車調(diào)度員。（)